Actualités Mercedes : Découvrez les dernières nouveautés

On le sait, quel que soit le modèle considéré, l'autonomie WLTP affichée sur la fiche technique ne dit pas tout. Or, cette donnée intéresse particulièrement les utilisateurs de voitures électriques. Un grand essai organisé par un confrère a chronométré 80 véhicules à batterie sur un trajet de 500 km. Et il démontre que le vrai critère pour voyager vite, ce n’est pas l’autonomie, mais bien le temps passé à la borne.

L’idée peut paraître incongrue et pourtant, il y a vraiment matière à réflexion… Oui, les SUV, ce format décrié par tant de puristes, pourraient bien entrer en collection. Et par la grande porte, s’il vous plaît bien ! Toutefois, le parcours ne s’annonce pas si simple…

Pour la première fois de son histoire, Mercedes lance une Classe C électrique. Avec une autonomie annoncée jusqu'à 762 km, une charge bidirectionnelle et un logiciel inédit, la marque à l’étoile entend s'imposer avec ce qu'elle fait de mieux en matière de mobilité électrique, même si, techniquement, le GLC n’est pas très loin.

Autonomie encore meilleure, recharge plus rapide grâce à l’architecture 800 Volts et direction sans lien mécanique : la limousine électrique de Mercedes devient encore plus technologique.

Après les États-Unis, Tesla propose désormais aussi son logiciel de conduite autonome avancé (FSD ou Full Self Driving) en Europe, sur le territoire des Pays-Bas. Mais cette technologie n’est pas infaillible. Et qui est dès lors responsable si une Tesla en mode autonome provoque un accident ?

La Mercedes-AMG GT berline-coupé électrique termine ses tests d’hiver dans le Grand Nord. L’occasion de faire le point sur la technique de cette concurrente de la Porsche Taycan.

Le constructeur étoilé prolonge la carrière de ses grands SUV GLE, en leur offrant un deuxième lifting plutôt qu’une refonte totale. Voyons ce qui change.

La course à la recharge la plus courte pour les voitures électriques fait rage comme jamais. Mais le chiffre que les constructeurs présentent dans leurs brochures est loin de raconter toute l'histoire. Car c’est bien la borne elle-même qui dicte en réalité le tempo.

Le Mercedes GLC est depuis plusieurs années le modèle le plus vendu de la marque à l’étoile. Un statut qui impose une certaine prudence lorsqu’il s’agit de le renouveler. Pourtant, pour 2026, Mercedes n’a pas hésité à franchir un cap important en créant une version électrique de son SUV qui est une véritable vitrine technologique.

Sous des dehors subtils, le coupé Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111) revu et corrigé par Retro Designs cache une mécanique moderne qui le transforme en dragster capable d’en découdre avec des sportives bien plus radicale.

Avec le Mercedes VLE, la marque à l’étoile inaugure une nouvelle génération de vans premium entièrement repensés. Ce modèle, qui remplacera progressivement les actuels Classe V et EQV, marque surtout l’entrée de Mercedes dans une nouvelle ère où le grand monospace devient un véhicule de prestige à part entière. Conçu dès le départ pour l’électrique, le VLE ambitionne de combiner l’espace et la polyvalence d’un van avec le raffinement d’une berline de luxe.

« Electrification ». « Downsizing ». Ces mots peuvent sonner comme la fin de la récré pour de nombreux passionnés ! Dès lors, pourquoi ne pas célébrer le moteur thermique de la plus noble des manières ? Voici 3 coupés à moteur V12 qui ne vous ruineront pas tout de suite… Et un dernier qui s’en chargera dans les semaines suivant l’achat !

Nous ne sommes pas tous égaux lorsque nous effectuons un trajet à bord d’une voiture. Pour des millions de personnes, voyager rime avec mal des transports, nausées et inconfort. Conscient de ce malaise répandu, Mercedes a décidé de s’attaquer au problème à la source, en développant une solution technique innovante, simple dans son principe mais potentiellement révolutionnaire.

Marier l’univers des habitacles des Mercedes et Maybach à l’aéronautique, c’est ce que fait l’hélicoptère Airbus H145 Mercedes-Benz Edition, un appareil d’affaires taillé pour ceux qui ne veulent plus subir les embouteillages et se déplacer le plus rapidement possible.

Depuis le temps que l’on vous bassine avec ça, vous le savez désormais : les voitures des Trente Glorieuses sont en perte de vitesse. La nostalgie des acheteurs ne les concernant plus, elles sont aujourd’hui bradées… Pourtant, quelques modèles font de la résistance. Mieux, ils grimpent encore en valeur !