Actualités Mercedes : Découvrez les dernières nouveautés

Mercedes joue les outsiders et présente sa batterie du futur qui bouscule les conventions établies. Parmi les innovations, le constructeur allemand propose une charge à 800 V constants et la possibilité de combiner différentes chimies dans un seul pack. Quels sont les avantages de cette approche et, surtout, peut-on espérer voir cette batterie atteindre la phase de production ?

La limousine thermique de Mercedes s’offre un petit lifting. Elle évolue subitement, tant dehors que dedans. Et, disons-le directement, elle reste un summum de raffinement et une référence dans son segment.

Lors présentation du dernier Roadster, Tesla en a mis plein la vue en faisant voler son véhicule. C’est certes spectaculaire, mais en quoi cela profite-t-il au client qui achète une Tesla ordinaire ? Car derrière ce show se cache une autre réalité, bien moins reluisante : Tesla prend du retard dans la course à l’innovation. Et ce serait même l’Europe qui rattraperait le mieux la Chine.

Il n’y a probablement pas plus éloignés dans l’esprit qu’un coupé essence à boîte manuelle face à un SUV électrique ! Et si vous vient l’envie de rouler décalé face à cette meute d’engins surélevés, nous avons de bonnes nouvelles : oui, il est parfaitement possible de rouler avec un engin sympa, fiable, habitable pour un prix encore réduit !

Depuis 2018, toutes les nouvelles voitures préviennent seules le 112 après un choc grave. Mais Mercedes et Audi veulent que les services de secours puissent disposer de bien plus d’informations pour rendre leur intervention plus précise et efficace. Cette technologie arrivera dès 2027. En Belgique aussi ?

Cette année, la Lamborghini Miura célèbre ses 60 ans. On la considère depuis longtemps comme la première supercar : ce segment très exclusif fête donc lui aussi ses 6 décennies ! Vraiment ? Il existe pourtant de nombreux modèles, bien antérieurs à la Miura, pouvant parfaitement lui disputer ce titre…

Voici le premier SUV développé entièrement en interne par AMG. Point de V8 sous son capot : il est électrique. On vous le présente.

L’ADAC, l’automobile-club allemand, a testé la commande vocale de 40 modèles, allant du Dacia Duster au Mercedes GLC. En matière de compréhension, les écarts sont importants d’une marque à l’autre, mais les résultats dépendent aussi beaucoup de la demande ! Et malheureusement, les systèmes peinent justement à exécuter les commandes liées à la sécurité, soit celles qui devraient fonctionner du premier coup.

Longtemps, les automobilistes ont pensé qu’acheter allemand assurait la tranquillité d’esprit. Mais une grande enquête fiabilité 2026 de What Car? vient écorner cette certitude. Et elle pointe un paradoxe plus gênant : les voitures neuves bardées d'électronique tiendraient parfois moins bien la route que les anciennes générations.

Après Volkswagen, Mercedes envisage à son tour de fermer des usines en Allemagne. Une menace supplémentaire dans son bras de fer avec les syndicats, ou un nouveau tabou sur le point de tomber ?

Après le demi-tour sur place et la marche en crabe, voici venu le nouveau numéro d'acrobatie des tous terrains : la nage. Mercedes vient en effet de breveter un système qui permet à son célèbre Classe G de se déplacer en flottant à la surface de l'eau. Mais au fait, une marque chinoise ne le fait-elle pas déjà ?

Séance de musculation pour la CLE AMG, qui embarque un gros V8 biturbo et envoie sa puissance aux seules roues arrière ; le tout sous une carrosserie hyper gonflée.

Pendant quatre ans, des chercheurs autrichiens ont étudié le vieillissement des batteries de vingt modèles électriques populaires. À première vue, les résultats ont de quoi rassurer. Mais derrière ces chiffres se cache une réalité plus complexe ! Quels modèles tirent leur épingle du jeu ? Et surtout, que faut-il en retenir si vous envisagez l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La collection de Willy Michiels sera dispersée au mois de septembre. Et quelle collection ! Le « roi du bingo » et ancien bourgmestre de Haaltert a laissé derrière lui l’une des plus grosses collections privées de Belgique !

En théorie, tout les rapproche : dans les deux cas, nous avons affaire à un roadster deux places, propulsion, lancé à un an d’intervalle et animé par un 6 cylindres injection de 2,5 l et 150 chevaux ! Très rares l’une comme l’autre, elles affichent pourtant une silhouette bien connue… Pourtant, en pratique, tout les oppose…