Nouvelles voitures - Page 36

Vitrine du savoir-faire de Toyota, la Century n’est désormais plus une berline mais bien un SUV destiné à véhiculer les grands patrons au pays du soleil levant.

Les marques chinoises commencent à déferler. À l’IAA de Munich, on a pu en découvrir de nouvelles, comme Avatr qui entend faire la nique aux premiums.

Nombreux sont les fans de la Mercedes Classe G, mais pour qui le rêve est inaccessible en raison des tarifs élitistes pratiqués. Et c’est justement l’une des bonnes nouvelles du Salon de Munich (IAA 2023) : le lancement d’une petite Classe G.

Après que Peugeot ait montré l’intérieur, l’extérieur de la nouvelle E-3008 n’est plus un secret. Que peut-on attendre de ce « SUV fastback » ?

Chez Smart, on voit désormais les choses en grand, la preuve avec la #3 qui mesure 4,40 m de long. Ce SUV coupé à motorisation électrique a un air de famille avec la #1, premier modèle depuis le renouveau de la marque.

Entièrement électrique, la Lotus Emeya est une berline extrêmement puissante et rapide qui devrait jouer sur les terres de la Porsche Taycan.

Maintenant que l’Espace et le Scénic se sont transformés en SUV, les conducteurs de monospaces doivent chercher une alternative. Renault n’abandonne cependant pas les familles nombreuses car le tout nouveau Grand Kangoo offre sept sièges séparés et beaucoup d’espace.

Prenez une Mercedes Classe E break, rehaussez sa garde au sol et ajoutez des accessoires qui lui donnent des airs de baroudeuses : vous obtenez l’All Terrain, un modèle qui vient d’être présenté en avant-première à Munich.

L’Audi Q8 vient d’être revu, lui qui est arrivé à mi-vie commerciale. Son look évolue en douceur et sa technologie a été remise au goût du jour.

La gamme Audi s’enrichit du Q6, un SUV qui prend place entre le Q4 et le Q8. Cousin du futur Porsche Macan électrique, il apporte un habitacle qui est la synthèse des nouveaux choix techniques et esthétiques d’Audi.

Renault a présenté le nouveau Scénic E-Tech électrique au salon IAA de Munich. Le Scénic de cinquième génération n’est peut-être plus un monovolume, mais il vise toujours les familles qui veulent beaucoup d’espace.

Pour son gros SUV, Porsche utilise l’hybridation pour proposer une version qui développe 739 ch et 950 Nm. De quoi lui permettre d’atteindre 295 km/h en pointe !

Avec la Vision Neue Klasse, BMW plante le cadre de sa future gamme de voitures électriques. À partir de 2025, c’est une nouvelle ère qui s’ouvrira.

Les face-lifts sont rares chez Tesla, mais après six ans de carrière, le Model 3 bénéficie d’une mise à jour assez profonde. Parmi les améliorations à épingler : une meilleure qualité de finition et une autonomie optimisée.

Juste avant l’ouverture du Salon IAA de Munich, Mini a levé le voile sur deux nouveaux modèles : la Cooper et le Countryman. Ces deux modèles font leurs grands débuts dans des versions 100% électriques, mais une palette de motorisations thermiques est également prévue.