Salon Auto

Les marques chinoises commencent à déferler. À l’IAA de Munich, on a pu en découvrir de nouvelles, comme Avatr qui entend faire la nique aux premiums.

Les constructeurs européens sont-ils vraiment aussi distancés qu’on le dit pour la voiture électrique. De manière surprenante, certains constructeurs chinois pensent que ce n’est pas le cas et que les fabricants occidentaux ont recollé au train de la voiture électrique. Vraiment ?

Maintenant que l’Espace et le Scénic se sont transformés en SUV, les conducteurs de monospaces doivent chercher une alternative. Renault n’abandonne cependant pas les familles nombreuses car le tout nouveau Grand Kangoo offre sept sièges séparés et beaucoup d’espace.

Prenez une Mercedes Classe E break, rehaussez sa garde au sol et ajoutez des accessoires qui lui donnent des airs de baroudeuses : vous obtenez l’All Terrain, un modèle qui vient d’être présenté en avant-première à Munich.

La richesse du Salon automobile de Munich (IAA 2023) est surtout synonyme d’une réalité : le retour à une guerre sans merci, mais qui se joue désormais entre les constructeurs chinois et le reste du monde. Les Européens et les Occidentaux ont, semble-t-il, compris le message. Mais auront-ils les moyens et la force de riposter ?

Le constructeur de voitures électriques Polestar présente un concept de supercar au Salon de Munich. Son design spectaculaire est le fruit d’un concours de design organisé par la marque.

Mis en difficulté par les marques chinoises, Volkswagen va changer de stratégie pour le design de ses véhicules et notamment pour arriver à mieux différencier ses 10 marques.

La GTI a toujours sa place chez Volkswagen, même à l’ère de l’électricité. Aujourd’hui, il s’agit encore d’un concept, mais la décision a été prise : l’ID. GTI Concept va entrer en production.

La gamme Audi s’enrichit du Q6, un SUV qui prend place entre le Q4 et le Q8. Cousin du futur Porsche Macan électrique, il apporte un habitacle qui est la synthèse des nouveaux choix techniques et esthétiques d’Audi.

Renault a présenté le nouveau Scénic E-Tech électrique au salon IAA de Munich. Le Scénic de cinquième génération n’est peut-être plus un monovolume, mais il vise toujours les familles qui veulent beaucoup d’espace.

Mercedes travaille sur une nouvelle génération de modèles compacts et la présente en avant-première à l’IAA de Munich. La Classe CLA Concept est 100 % électrique et promet une autonomie de plus de 750 km.

Le Salon automobile de Munich (IAA 2023) ouvre ses portes le 5 septembre. Et pour la première fois depuis longtemps, c’est une guerre qui s’y joue : celle déclarée entre les constructeurs chinois, Tesla et les constructeurs occidentaux. Gocar fait le tour des nouveautés à ne pas manquer.

Avec la Vision Neue Klasse, BMW plante le cadre de sa future gamme de voitures électriques. À partir de 2025, c’est une nouvelle ère qui s’ouvrira.

Les face-lifts sont rares chez Tesla, mais après six ans de carrière, le Model 3 bénéficie d’une mise à jour assez profonde. Parmi les améliorations à épingler : une meilleure qualité de finition et une autonomie optimisée.

Juste avant l’ouverture du Salon IAA de Munich, Mini a levé le voile sur deux nouveaux modèles : la Cooper et le Countryman. Ces deux modèles font leurs grands débuts dans des versions 100% électriques, mais une palette de motorisations thermiques est également prévue.