Sécurité routière - Page 34

Une enquête de VIAS montre que les agressions routières sont à nouveau en forte hausse. Quelles en sont les causes principales ? Et comment s’en protéger ?

Le nombre de conducteurs sans permis explose en Belgique. Selon VIAS, ils seraient plus de 100.000 à arpenter nos routes. Ces conducteurs sans permis n’ont pas tous le même profil, mais ils auraient 2,5 fois plus de chances d’avoir un accident. Pourquoi ?

L’usage du téléphone portable au volant est devenu l’une des principales causes de décès sur nos routes. Car qui dit usage du téléphone dit évidemment distraction. Chaque année, il provoque plusieurs dizaines de morts et des milliers de blessés. Mais quels sont les effets d’une utilisation en conduisant ?

En 2022, les autorités ont enregistré un nombre record d’excès de vitesse avec un million et demi et PV supplémentaire. La Flandre est la plus touchée par cette augmentation. Et de loin…

Une expérience menée par l’institut Vias dans quatre zone de secours vise à tester un feu d’un genre nouveau identifiant les pompiers volontaires en intervention.

La fondation VINCI Autoroutes a réalisé son 13e baromètre européen de la conduite responsable. Et on ne peut pas dire que les Belges y brillent par un comportement exemplaire. Au contraire…

Récemment, les premiers panneaux ont été placés le long de nos routes dans la langue de destination afin de les rendre plus simples. Mais « Liège » au lieu de « Luik » n’est pas conforme à la législation linguistique, selon la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics Lydia Peeters (Open Vld).

Le week-end dernier, un motocycliste a perdu le contrôle de sa moto à cause d’un nid-de-poule sur la chaussée. Qui est responsable en cas d’accident ?

Il y a plus d’un mois, les réseaux sociaux étaient en ébullition après l’annonce d’un commissaire de police flamand retraité qui avait été flashé à 109 km/h dans une zone de 50 et qui n’avait reçu aucune sanction de la part du parquet. Compte tenu des innombrables réactions indignées dans presque tous les milieux, nous supposions que le ministère public ferait appel de cette « non-décision ».

Dès le 1er juin 2023, une nouvelle règle entre en vigueur pour les retraits de permis de conduire. Les cas d’alcoolémie seront plus sévèrement punis.

Les voitures de police sont actuellement habillées de manière très différente d’une zone à l’autre : elles sont tantôt très visibles, tantôt très discrètes avec des robes noires qui les rendent pratiquement indétectables. Ces écarts de style ne plaisent pas au syndicat SLFP Police qui estime que cette manière de faire représente un réel danger pour les citoyens comme pour les policiers.

La chose a déjà fait débat, mais elle revient sur la table : faut-il avancer l’âge du permis de conduire à 16 ans ? L’Europe serait tentée de répondre par l’affirmative, mais à condition que le véhicule soit équipé d’un limiteur de vitesse. Suffisant ?

La France introduit pour cet été un nouveau panneau routier qui détermine des règles de circulation très différente. Son utilisation est très locale. Mieux vaut être au courant pour éviter les amendes…

Bien qu’une majorité d’automobilistes s’agace de la lenteur de la vitesse dans les zones 30, un conducteur a toutefois réussi à se faire verbaliser en raison d’une vitesse trop lente sur ce type de tronçon. Vraiment ?

Près d’un an après leur entrée en vigueur, les règles d’usage pour les trottinettes électriques ne semblent absolument pas appliquées selon une étude menée par VIAS. Si d’ici peu rien ne change, l’Institut prône un tour de vis supplémentaire…