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La prochaine Toyota 100% électrique sera créé sur la plateforme de futur SUV sur batteries de Suzuki.
L’hydrogène est-il le vecteur énergétique propre de demain ? Certains y croient et c’est le cas de Toyota qui mise sur des cartouches miniatures et portables d’hydrogène qui pourraient autant alimenter une automobile à pile à combustible qu’un domicile. Réaliste ?
Alors que la plupart des constructeurs automobiles se concentrent sur l’électrification, Toyota prend une direction franchement audacieuse. Et pour une fois, ça ne concerne pas l’hybride ou l’hydrogène. Le constructeur vient de dévoiler un moteur 2 litres turbo qui crache 600 ch. Une révolution ?
Toyota vient d’annoncer que ses véhicules seraient bientôt liés à la blockchain Ethereum afin de transformer les voitures en comptes numériques. Mais pour quoi faire ?
Dans leurs travaux concernant l’utilisation de l’IA, Toyota et Stanford Engineering ont franchi un nouveau pas en faisant drifter deux voitures de manière contrôlée.
Le Toyota GR 86 n’est plus en vente chez nous pour des raisons de sécurité, mais au Japon, le petit coupé est bien vivant. Et il s’offre même une nouvelle jeunesse par le biais d’un lifting qui le rend encore plus désirable. Caramba !
Toyota n’en démord pas et croit dur comme fer au potentiel de l’hydrogène. Et pas seulement pour le transport. La preuve ? Les ingénieurs ont construit… un four à hydrogène pour cuire des pizzas et des croissants.
Malgré un prix de base de 48.630 €, la Yaris GR facelift est « soldout » car les 150 exemplaires prévus pour le marché belge ont été vendus en deux heures. Nous avons essayé de comprendre l’engouement incroyable autour de cette voiture qui ignore superbement l’électrification.
Conçu par Toyota Motor Europe à Zaventem, l’APM est un petit véhicule électrique spécialement développé pour les JO qui débuteront le 26 juillet prochain. Nous avons exceptionnellement pu visiter les coulisses de sa mise au point durant laquelle rien n’a été laissé au hasard, de façon à fournir le moyen de transport le plus inclusif possible pour les athlètes et les visiteurs.
Le succès a de nombreux pères, dit le proverbe. Cela s’applique certainement aussi aux SUV les plus populaires. L’un des modèles qui a le plus marqué le segment des SUV est le Toyota RAV4 qui est apparu il y a 30 ans.
Toyota travaille à un moteur thermique qui ne brûle ni essence ni hydrogène, mais de l’ammoniac. Son avantage ? Réduire de 90% les émissions de gaz à effet de serre. A-t-on enfin trouvé la solution d’avenir ? À voir, car l’ammoniac soulève d’autres inquiétudes…
Certains constructeurs n’en démordent pas : non, le moteur thermique n’est pas mort ! Trois constructeurs japonais en particulier, Toyota, Mazda et Subaru, se sont alliés pour développer une nouvelle mécanique de taille réduite et capable d’être alimentée par divers carburants neutres en carbone, voir même hybridé si nécessaire. Le retour en grâce du moteur à combustion nous viendra-t-il des Japonais ?
Pour beaucoup de passionnés d’automobiles, la Toyota Supra MK IV biturbo est une légende extrêmement désirable. Pour d’autres, c’est une voiture encombrante abandonnée 14 ans dans un jardin, exposée aux éléments !
Le Toyota Land Cruiser nouvelle génération va bientôt faire son apparition dans notre pays. Ce tout-terrain pur et dur fait malheureusement payer cher sa légendaire robustesse !
Alors qu’il circule avec son Toyota FJ Cruiser sur une plage du Koweit, un conducteur fait une embardée et part en tonneaux. Dans sa malchance, il a tout de même pu compter sur sa bonne étoile…