Actualités Toyota - page 2

Annoncée comme l’alternative zéro émission bien avant l’essor du véhicule électrique à batterie, la voiture à hydrogène reste aujourd’hui marginale. Une situation qui s’explique par un coût prohibitif, un rendement énergétique très limité et des infrastructures déficientes. Dès lors, pourquoi certains constructeurs persistent-ils ?

Toyota restructure son groupe en détache Gazoo Racing de sa marque historique. Jusqu’ici simple label sportif, GR va devenir une entité autonome et qui elle sera appelée à structurer une gamme complète de voitures à hautes performances, tant thermiques qu’électriques. Voici ce qui ça change.

Les consommateurs à la recherche d’une nouvelle voiture sont de plus en plus attentifs au coût total l’utilisation. Et évidemment, dans cette perspective, la consommation énergétique joue un rôle très important, car elle pèse jusqu’à un tiers de ce budget global. Mais quels sont justement les modèles les plus sobres du Salon de l’Auto ? Gocar les a épinglés pour chaque catégorie.

Pour certains Américains, le rêve de la voiture à hydrogène de Toyota s’est transformé en cauchemar. Les plaintes sont nombreuses : d’une part, les automobilistes avancent que leur Mirai est inutilisable tandis que, d’autre part, un cabinet d’avocats poursuit également le constructeur nippon pour dissimulation de problèmes, comme des fuites d’hydrogène potentiellement mortelles. L’affaire prend des proportions extraordinaires, car les compensations réclamées se chiffres en milliards.

Consommer local est au centre des préoccupations de nombreux consommateurs. Mais pour une voiture, il n’est pas toujours facile de savoir où elle a été produite. Gocar a fait le tour pour vous. Si vous vous rendez au Salon de l’Auto, allez donc visiter ces stands et intéressez-vous à ces modèles.

Le plus grand constructeur automobile du monde fait construire ses voitures du Dakar par cette petite entreprise belge.

Afin de démontrer la potentiel sportif de sa GR Yaris dans une publicité, Toyota a filmé sa petite bombe dans le désert en train de faire plusieurs figures acrobatiques. Cette conduite n’a pas plu au autorités de régulation de la publicité en Australie qui a tout simplement interdit la diffusion du spot TV.

Modèle d’entrée de gamme Toyota, l’Aygo X vient de faire l’objet d’un facelift et abandonne définitivement son bloc thermique au profit d’une motorisation hybride auto rechargeable de 115 ch.

Le constructeur chinois BYD jette un pavé dans la marre des voitures électriques. Désormais, les acheteurs bénéficient d’un niveau absolument inégalé de garantie pour la batterie de leur véhicule. Que faut-il y voir ? Une manière d’attirer le chaland et de gagner des parts de marché ou, au contraire, la technologie de BYD est-elle meilleure que toutes les autres ?

Les QR codes sont aujourd’hui partout. Mais d’où viennent-ils ? Du Japon, de chez Denso, une filiale et fournisseur de pièces du constructeur automobile Toyota, qui a développé ce code en blocs dans les années 1990.

Dans l’histoire de l’automobile, certains chapitres se démarquent que d’autres. Celui consacré à la Toyota 2000 GT est court, rare, mais inoubliable. Produite entre 1967 et 1970 à seulement 351 exemplaires, cette sportive est bien plus qu’une curiosité venue du Japon : c’est le modèle qui a fait entrer Toyota dans la cour des grands.

La branche sportive de Toyota, GR, a déjà mis en circulation quelques voitures emblématiques qui font la joie des puristes. Mais cette GR GT sera encore quelque chose de différent.

Le facelift du Toyota bZ4X ne porte pas que sur un look rafraîchi : il s’agit d’une remise à niveau avec des évolutions techniques, un confort accru et d’une efficacité énergétique revue. Après des débuts timides en 2022, ce premier SUV 100 % électrique du constructeur japonais lorgne désormais vers les best-sellers du segment.

En transformant ses voitures de luxe Century en marque à part entière, Toyota veut se hisser sur le terrain de jeu de Rolls-Royce et Bentley. Cette offensive de prestige est incarnée dans un premier temps par un spectaculaire coupé, symbole d’un luxe japonais assumé.

C’est officiel, la 9e génération du Toyota Hilux vient d’être dévoilée et l’heure est au changement. Elaboré sur une nouvelle plateforme, le pick-up sera disponible avec trois motorisations fonctionnant chacune à une énergie différente.