Actualiteit - Pagina 153

De discussie en de wrevel woeden al enige tijd. Draagt de wildgroei aan trajectcontroles echt bij aan veiliger verkeer, of is het eerder een slinkse manier om geld naar de overheidskassa te laten vloeien? In Vlaanderen hakt minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) de knoop door en schrapt het gros van de geplande trajectcontroles. Waar komen ze nog wel?

In de wereld van oldtimers en youngtimers worden sommige modellen legendarisch dankzij hun design, zeldzaamheid of prestaties. Maar er is nog een ander element dat hen extra begeerlijk maakt: betrouwbaarheid. Als je al die factoren combineert, krijg je de ideale klassieker: eentje die je zonder zorgen overal naartoe brengt én leuk rijdt.

Ferrari stelt de Amalfi voor, een elegante 2+2-coupé. Als opvolger van de Roma profileert hij zich als de nieuwe GT van het merk met het steigerend paardje. En net als zijn voorganger hoeft hij met zijn 640 pk sterke V8 natuurlijk niet onder te doen voor andere modellen als het op stijl en prestaties aankomt.

Net nu de productie van de compacte elektrische EX30 is gestart in de Belgische fabriek in Gent, zit Volvo Cars in zwaar weer. Zodanig zelfs dat de Zweeds-Chinese constructeur in overlevingsmodus is gegaan en daarbij ook zijn productiemiddelen kan herzien. Moeten we bang zijn voor een scenario à la Audi Brussels?

Om het vol te houden tot 2027 – commercieel gezien – krijgt de Porsche 911 een update. De 992.2 evolueert vooral op motorisch vlak, met de komst van een gloednieuwe hybrideversie. Om minder te verbruiken? Helemaal niet, want voor de ingenieurs van Porsche staan prestaties voorop. Of hoe Porsche opnieuw bewust kiest voor een andere aanpak.

Om zijn imago op te frissen lanceerde Skoda in 1997 de Felicia Fun, een compacte pick-up voor vrijetijdsbesteding die je nergens anders kon vinden.

De Belgische markt voor tweedehandswagens blijft groeien, maar die boost is vooral te danken aan een opvallend verschijnsel: het aandeel van stokoude occasies stijgt sneller dan ooit. “Een nefast verschijnsel voor de vergroening en uitstootreductie,” waarschuwt mobiliteitsfederatie Traxio.

In de energietransitie en digitalisering spelen zeldzame aardmetalen een sleutelrol, vooral in elektronische toestellen en elektrische auto’s. Vandaag heeft China een monopolie op deze grondstoffen. Maar dat zou kunnen veranderen. De MR heeft namelijk het idee gelanceerd om de mijnbouw in België nieuw leven in te blazen, specifiek om zeldzame aardmetalen te ontginnen en strategisch onafhankelijker te worden. Maar is dat wel realistisch.

Stellantis roept opnieuw wagens terug naar de dealer wegens een ernstig probleem. Deze keer gaat het niet over de Takata-airbags of de 1.2 PureTech-benzinemotor, maar over de 1.5 BlueHDi-dieselmotoren. In België zijn naar schatting 117.000 eigenaars getroffen. Wat is er precies aan de hand?

De Renault Symbioz, die vorig jaar gelanceerd werd, krijgt een nieuwe E-Tech full hybrid 160 in de plaats van het blok met 140 pk. Als instapmotor verschijnt bovendien een milde hybride.

De Britse sportwagenbouwer Marcos, bekend van de GT en de Mini Marcos, kruipt uit de vergetelheid dankzij een nieuwe eigenaar met grootse plannen.

Het Gocar Racing Team maakt zich op voor derde afspraak van het seizoen tijdens 25 Uur Fun Cup in Spa-Francorchamps. Alain De Jong in de Mazda MX-5 en Christoff Corten in de Porsche 911 GT3 Cup hebben weer zeer goede hoop op een mooie klassering in de Ardennen.

Sinds 2020 kan je in België geen nieuwe Mitsubishi meer kopen. Maar de Japanse autobouwer keert op zijn stappen terug, en werkt ook aan een terugkeer naar onze markt. Vanwaar die koersverandering?

BMW, Mercedes-Benz en Stellantis zetten vol in op solid-statebatterijen om hun koppositie in de elektrificatieslag terug te veroveren. Lukt het ze om hun technologische beloftes waar te maken, dan kan Europa weer vooroplopen in auto-innovatie.

Te veel technologie zou het rijplezier ondermijnen. Dat blijkt uit de Initial Quality 2025-studie van J.D. Power, waarin automobilisten steeds vaker aanraakschermen bekritiseren. Mooi om naar te kijken, maar frustrerend en zelfs gevaarlijk in gebruik. Keren de fysieke knoppen terug?