Nieuws Audi : Ontdek de laatste nieuwtjes

De derde generatie van de Audi Q3, een echte bestseller voor het merk, wil aantrekkelijker en technologischer zijn dan ooit, zonder de gewoontes van het trouwe publiek bruusk te verstoren.

Hij is sinds 1976 het symbool van de sportieve Audi’s, maar nu beleeft de vijfcilinder zijn laatste uren. Heeft dat te maken met de Euro 7-norm, die strengere nabehandelingstechnieken vereist? Helemaal niet. Audi kiest ervoor om de stekker eruit te trekken om een heel andere, specifieke reden.

Hij ziet er strak uit, is bijzonder goed uitgerust én betaalbaar. De AUDI E5 Sportback verkoopt als zoete broodjes sinds zijn lancering in China.

Het is officieel: Stellantis start binnenkort met de productie van Leapmotor-modellen in een Spaanse fabriek. Daarmee is een precedent geschapen dat een prikkelende vraag oproept: volgen andere Europese autobouwers dit voorbeeld en stellen ze hun productielijnen open voor Chinese merken om een faillissement te vermijden?

Met zijn Concept C kondigt Audi een nieuw stijlhoofdstuk aan onder de naam ‘radical simplicity’. Om dat meteen kracht bij te zetten, wordt de comeback van de TT coupé gepland. Elektrisch? Niet alleen, want dit model komt er ook met een verbrandingsmotor. Een opvallend designstatement én een belofte van vernieuwing voor een merk dat snakt naar een frisse wind.

Na de onthulling van de Q3 begin juni trekt Audi nu het doek van de Sportback met coupéprofiel. Hij levert dezelfde prestaties als het basismodel, maar biedt in plug-inhybride uitvoering een elektrisch rijbereik tot bijna 120 kilometer.

Wanneer Audi de hulp van Porsche inroept om een sportwagen te bouwen die vermomd is als gezinsbreak, krijg je de RS2: een van de meest begeerde modellen van de jaren negentig.

Het merk met de vier ringen gooit het roer om: terwijl het eerder een volledig elektrische toekomst vanaf 2026 beloofde, verlengt Audi nu de levensduur van zijn verbrandingsmotoren met heel wat jaren.

De Audi Q3 ondergaat een complete metamorfose en straalt meer karakter én dynamiek uit. Hij krijgt ook de nieuwste technologieën uit andere modellen van het merk.

Voorlopig hoeven de Duitse merken geen pandoering te vrezen van de nieuwe spelers op de markt voor elektrische auto’s. Volgens een nieuwe studie blijven ze bovendrijven als bakens van vertrouwen. Ook ver buiten ‘die heimat’ …

Ook sportwagenmerken zetten hun modellen onder stroom. Maar omdat ze daar net wat minder ervaring mee hebben dan met het smeden van een potente motorblokken op benzine gaan ze allemaal shoppen bij dezelfde leverancier. Eentje die eigendom is van … Mercedes.

De nieuwe instapversie van de Audi e-tron GT is 18.000 euro goedkoper dan voorheen. Toegegeven, hij blijft allesbehalve goedkoop, maar het gaat zeker niet om een kale versie. Integendeel: hij biedt zelfs een groter rijbereik.

Audi blijft het gamma van de A6 aanvullen met twee plug-inhybrides van respectievelijk 299 en 367 pk. Goed nieuws voor de fleetmarkt, waar dit type aandrijving tijdelijk weer interessant is?

Op de kleine markt van grote elektrische premiumbreaks gooit de Audi A6 Avant e-tron hoge ogen naast de BMW i5 Touring. Maar wat moeten we denken van zijn sportieve variant, de S6, met zijn opvallend discrete uitstraling?

Audi wil terrein terugwinnen op de Chinese markt met de lancering van de nieuwe E5 Sportback, het eerste productiemodel van zijn nieuwe submerk AUDI. Het model, ontwikkeld in recordtijd, is specifiek ontworpen voor een nieuwe generatie klanten in China.