Door de transitie naar elektrische auto’s moet ook laadinfrastructuur uitgerold worden. Ondanks de omvang van deze klus en de grote vertraging heeft Europa eindelijk de koe bij de horens gevat, met name door elke 60 km op snelwegen een snellader te verplichten, maar ook (vanaf 1 januari 2027) volledige transparantie voor alle laadpunten, zowel voor de betaling (met een bankkaart in plaats van een abonnement) als voor de prijzen (getoond zoals in een tankstation).
Alles leek op schema te liggen om het leven van automobilisten en consumenten te vergemakkelijken. De ambities van in het begin worden nu echter in twijfel getrokken. De aanvankelijke verplichting zal niet voor alle laadpunten gelden. Dit betekent dat sommige laadpunten geen prijzen moeten weergeven en alleen toegankelijk blijven met een abonnement van een operator.
Advertentie – lees hieronder verder
Stap achteruit
Wat is het probleem? De inhoud van de richtlijn, die aangenomen en toegepast zou worden vanaf 1 januari 2027, is uiteindelijk gewijzigd op enkele belangrijke punten. De verplichting om de prijzen te tonen en met een bankkaart te betalen, geldt namelijk niet meer voor alle laadpunten, maar alleen voor laadpunten met een vermogen van 50 kW of meer.
En de andere laadpunten? Daar blijft de wet van de jungle gelden. Jammer, want het gaat om de grote meerderheid van de laadpunten. Laadpunten van 50 kW of meer vind je bijna alleen langs snelwegen. Elders zijn het vooral laders van 7, 11, 22 of 44 kW die op wisselstroom werken. Die vallen dus niet onder de nieuwe regels voor transparantie en toegankelijkheid. Gooi je laadpassen van de verschillende operatoren (die bovendien vaak niet compatibel zijn met elkaar) nog niet weg, want ze blijven de veiligste manier om toegang te krijgen tot een laadpunt.
Het is moeilijk te zeggen wat Europa gemotiveerd heeft deze stap achteruit te zetten. Het technische aspect? Waarschijnlijk niet. Het financiële aspect? Dat is waarschijnlijker. We kunnen ons wel voorstellen dat lobbyisten bij de Europese Commissie hebben aangeklopt om de hoge kosten voor het aanpassen (of vervangen) van bestaande laadpunten aan de kaak te stellen. Spijtig, want het geeft automobilisten wellicht weinig vertrouwen…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
