Si le Salon de l’Auto est l'endroit idéal pour comparer les véhicules et découvrir les derniers modèles, cet événement n’est pas que statique. On peut en effet prendre place dans des supercars, dans des simulateurs de course tandis qu’on peut aussi découvrir un spectacle de cascades. Il y a donc beaucoup de choses et d’activités à découvrir dans et autour des palais du Heysel.
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Si la voiture électrique est annoncée partout en perte de vitesse, la Belgique constitue un marché à part puisque les immatriculations de véhicules à accumulateur ont atteint un nouveau record en 2024 avec 151.437 unités. Et ce sont les particuliers qui signent la plus forte croissance.
Au cours de l’année 2024, les constructeurs chinois ont lancé bien plus de nouveaux modèles que les Européens. Les chiffres sont d’ailleurs impressionnants : 79 nouveaux modèles ont été présentés dans l’Empire du Milieu contre seulement 47 en Europe. Qu’est ce qui coince ?
Porsche dévoile la nouvelle 911 Carrera S, qui se situe entre la 911 classique et la sportive GTS. Avec 480 ch issus d'un moteur 3,0 litres turbocompressé amélioré et un équipement de série complet, ses performances de pointe ne sont pas dénuées de luxe. Elle est disponible en coupé et en cabriolet.
L'entreprise américaine Aidoptation spécialisée dans les voitures de course autonomes vient de jeter son dévolu sur la Belgique, au nez et à la barbe du Royaume-Uni et de l'Allemagne. L’objectif ? Établir sur notre territoire l’épicentre de la recherche pour la technologie de compétition autonome. Mais quelles sont les raisons de ce choix ?
Alors que les pressions s’exercent tous azimuts pour revoir la date de sortie des moteurs thermiques en Europe prévue au 1er janvier 2035, la vice-présidente de la Commission européenne vient de mettre les choses au point : la clause de revoyure, c’est en 2026 et pas avant !
Autrefois porte-drapeau de toute une famille de modèles, les berlines prestigieuses ne se portent plus bien. Il semble que ce type de carrosserie ne plaît plus, pas plus d’ailleurs que les modèles électriques. Apparemment, les riches clients jettent leur dévolu sur d’autres propositions. Et ce n’est pas une surprise...
Choisir la couleur d’une automobile est une affaire de goûts. Mais c’est aussi une affaire de fonctionnalité. Car le coloris choisi influence aussi l’utilisation de la voiture et notamment la température de l’habitacle, parfois dans des proportions importantes. Explications.