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Le successeur électrique de la Porsche 718 pourrait ne pas être prêt en 2025. Les problèmes rencontrés par le fournisseur de batteries Northvolt pèsent lourdement sur le développement de ce modèle.

Les études se succèdent et, parfois, se contredisent. Selon une enquête menée par D’Ieteren, 80% des utilisateurs de voitures électriques seraient pleinement satisfaits de leur choix et ils ne voudraient plus revenir aux modèles thermiques. Et ils ont leurs arguments.

Chez Skoda, on est fier de présenter pour la première fois au Salon de l'auto de Bruxelles l'Enyaq remaniée. Toutefois, la division tchèque de Volkswagen présente également des modèles plus abordables, également dotés de moteurs à combustion, afin de séduire le public le plus large possible.

Malgré un marché en replis en 2024, certaines marques réussissent plus que d’autres. Selon les chiffres de la FEBIAC, Volkswagen et Audi occupent respectivement les 2e et 3e places. Mais qui est premier ?

Ce bateau électrique et le Porsche Macan partagent le même moteur électrique. Développant 544 ch, le Frauscher x Porsche 850 Fantom est capable de naviguer à 90 km/h.

C’est une donnée à laquelle personne ne s’attendait pas : l’emblématique supercar de Porsche, la Carrera GT, est plus rapide aujourd’hui du le Nürburgring qu’il y a 20 ans. Mais par quel miracle ? Un rodage de longue durée par Walter Röhrl ?

Théoriquement, le Q8 E-tron est censé sortir de chaîne de production de l'usine de Bruxelles jusqu’à la fin février. Sauf qu’il n’est déjà plus possible de commander un exemplaire.

Le monde automobile est en difficulté. Et pour surmonter cette période, certains déploieraient des stratégies plus créatives que d’autres. En particulier, Nissan et Honda discutent d’une éventuelle fusion qui pourrait aussi compter Mitsubishi et donner naissance au troisième constructeur mondial. La solution ? 

L’autonomie des voitures électriques continue de freiner les utilisateurs. Honda, qui n’est pas particulièrement innovant en matière, prédit toutefois des voitures électriques avec une autonomie de 1000 ou 1200 km prochainement. Peut-on y croire ? 

Véritable institution outre-Atlantique, Consumer Reports publie chaque année son classement des marques les plus fiables. Et, surprise, le tandem Toyota/Lexus ne trône plus en première place, celle-ci étant trustée par un autre constructeur. Toyota n’offre plus la qualité qu’on croit ? Pas si vite, car il y a une explication.

Disparue en 1946, la marque Hispano Suiza revient avec la Carmen Sagrera, une supercar électrique qui célèbre ses 120 ans d’existence. Avec ses 1.114 ch, elle n’a pas à rougir face à la concurrence.

« La Piste Bleue » est un lieu situé aux portes du circuit Bugatti du Mans qui accueillera de nombreux événements de la marque Alpine comme des stages de conduite ou des séminaires.

Parce qu'il s'agit d'une technologie encore nouvelle, tout le monde craint le processus de vieillissement des batteries des voitures électriques. Une étude pionnière révèle cependant aujourd'hui qu'elles résistent très bien à l'usage quotidien. En fait, elles dureraient 40 % plus longtemps qu'on ne le pensait.

Alors que la France met en service ses premiers radars antibruit, la Belgique pourrait emboîter le pas à l’Hexagone, principalement dans ces deux régions dans un premier temps. Prudence ?

Le départ de Carlos Tavares va entraîner un rabattage des cartes au sein du groupe Stellantis qui réunit 14 marques. Et justement, certaines d’entre elles, moins rentables, pourraient ne plus trouver leur place au sein de cette galaxie. En coulisses, on parle des positions plus que délicates que Citroën et de Peugeot.