Actualité - Page 235

Les vacanciers sont sur le départ. Ce week-end, ils sont annoncés nombreux partout en Europe. Voici les points noirs à éviter si vous prenez la route.

Malgré un prix de base de 48.630 €, la Yaris GR facelift est « soldout » car les 150 exemplaires prévus pour le marché belge ont été vendus en deux heures. Nous avons essayé de comprendre l’engouement incroyable autour de cette voiture qui ignore superbement l’électrification.

En 2023, seize voitures ont été volées en moyenne chaque jour en Belgique selon les chiffres de la police fédérale. C’est un peu plus que les années précédentes, mais aussi beaucoup moins qu’auparavant. Et il y a une marque qui reste en tête des vols.

L’un des grands avantages des vacances en voiture est que vous pouvez emporter presque tout ce que vous voulez. Votre vélo, par exemple, pour faire de belles balades dans les environs. Mais quel est le meilleur moyen de le transporter facilement et en toute sécurité ?

La semaine dernière, le géant saoudien du pétrole, Aramco, a annoncé prendre une participation de 10% dans la coentreprise Horse Powertrain de Renault et Geely en charge du développement des moteurs thermiques de demain. Une transaction qui pose question à l’heure où le virage de la transition vers la voiture électrique est négocié.

Les automobilistes sont-ils de moins en moins fidèles envers leur marque de voiture ? Oui si on en croit une enquête du groupe publicitaire Adevinta et qui démontre que la fidélité à la marque est plus faible pour les voitures électriques que pour les voitures à moteur à combustion interne. Pour les marques émergentes, c’est une bonne nouvelle. Pour les autres moins.

Cette semaine, la Toile s’est déchirée sur le réseau X à propos d’une photo d’une facture censée prouver l’achat par Olena Zelenska, épouse du président ukrainien Zelensky, d’une Bugatti Tourbillon en France. Mais il ne s’agissait que d’un fake dont l’origine n’est pas très difficile à remonter…

C’est une habitude qui vaut pour toutes les régions, la Flandre a aussi indexé sa taxe de circulation ce 1er juillet 2024. Et c’est plutôt une mauvaise nouvelle, car celle-ci augmente à nouveau de plusieurs pourcents. En outre, on note aussi des ajustements tarifaires pour les voitures anciennes ainsi que pour la taxe de mise en circulation.

Selon le magazine anglais Autocar qui a mené une analyse dans sa base de données relative aux essais, les nouveaux modèles d’automobiles sont très lourds et surtout beaucoup plus lourds que la génération qui les ont précédés : 400 kg en moyenne !

Avec la vitesse, la consommation d’alcool est l’une des causes principales d’accident sur les routes. Partout en Europe (et ailleurs) les autorités serrent la vis par le biais de contrôle. Mais pour arrêter les conducteurs sous influence, une autre technique semble émerger, nettement plus technologique celle-là.

Les voitures électriques nécessiteraient moins d’entretien et elles seraient plus fiables que les voitures thermiques. Une idée à laquelle l’organisme d’enquête de fiabilité américain J.D. Power tord le cou. Car le dernier sondage de l’organisme révèle en réalité trois fois plus de problèmes que pour les voitures à combustion. De quoi hypothéquer l’équation qui donne l’électrique gagnante pour les coûts sur le long terme ?

La chose avait été annoncée pendant la campagne avant les élections du 9 juin et elle se confirme : le plus grand groupe de législateurs européens entend finalement ne pas sortir du moteur thermique en 2035, notamment en privilégiant les carburants synthétiques.

Au cours des six premiers mois de 2024, un quart des nouvelles voitures étaient électriques si on en croit les derniers chiffres d’immatriculation. Jamais les Belges n’ont acheté (ou plutôt loué) autant de voitures rechargeables que cette année.

Renault continue à déployer ses ambitions électriques. Après les modèles – R5, Twingo et bientôt R4 –, l’attention se porte aujourd’hui sur les batteries avec l’adoption d’une nouvelle chimie de batterie qui fera chuter les prix de 20%. De quoi ouvrir l’ère de la voiture électrique abordable ?

Les nouvelles voitures sont de plus en plus chères et les constructeurs automobiles eux-mêmes n’y échappent pas. Dans la chasse au dernier euro, le groupe Volkswagen intervient : plusieurs cadres supérieurs de l’entreprise n’ont plus le droit de choisir une Porsche.