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Partout dans le monde, les recherches vont dans le sens de batteries plus performantes, mais aussi plus respectueuses de l’environnement pour les voitures électriques. Le Coréen LG estime qu’il prendra un avantage décisif en 2028 grâce à un nouveau procédé de fabrication des anodes et des cathodes. Mais avec quels avantages ?
Récemment, on a pu voir fleurir sur la Toile l’annonce d’automobiles fonctionnant avec un moteur à eau. Une première et une innovation qui s’avèreraient avantageuses à la fois sur le plan environnemental, mais aussi des ressources puisque l’eau est disponible en grandes quantités sur la planète. Mais peut-on vraiment y croire ?
Depuis ce 5 juillet 2024, l’Europe lève des droits de douane supplémentaires sur les voitures importées de Chine. Il s’agit pour l’heure d’une mesure conservatoire, mais avec quelle conséquence pour les acheteurs. Par ailleurs, toutes les voitures sont-elles concernées ?
Les recherches se poursuivent pour le développement de nouvelles batteries toujours plus performantes. Parmi les nouvelles technologies privilégiées, il y a la LFP (lithium fer phosphate) qui est moins chère et qui est un peu moins performante. Mais ça, c’était avant (ou maintenant), car le Chinois Geely signe quelques étonnantes avancées.
En général, les vacanciers parcourent de nombreux kilomètres. Pour ceux qui roulent à l’électricité, le trajet représente un défi supplémentaire. L’ADAC a mené une enquête sur plus de 80 voitures électriques et il apparaît que seule une poignée d’entre elles sont aptes à parcourir de longues distances. Voici les gagnantes et les perdantes.
Les performances des batteries baissent avec le temps. Ce qui, dans le chef d’une sportive hybride rechargeable de renom, est un problème, car celle-ci verra sa cote chuter sur le marché. Pour cette raison, Ferrari a décidé de remplacer jusqu’à deux fois gratuitement les batteries de ses modèles hybrides rechargeables. Mais il y a une subtilité qui n’est pas vraiment gratuite…