Depuis quelques semaines, la SPF Justice poursuit les sociétés qui ne communiquent pas l’identité du conducteur lors d’une infraction, même si l’amende est payée. Plusieurs fédérations sont montées au créneau, à tel point que les autorités font aujourd’hui machine arrière…
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L’instauration d’un permis à points est sur les rails en Belgique et, selon les autorités, il devrait être effectif avant la fin de cette législature, c’est-à-dire avant l’été 2024. Mais de nombreuses dissensions apparaissent au sein des politiques, menaçant déjà l’initiative.
Lors d’un contrôle dans une zone de recharge où les voitures électriques sont autorisées à se garer gratuitement, les agents en charge du stationnement ont remarqué que quelqu’un avait simplement attaché sa voiture à la borne de recharge avec une corde ! Une solution originale mais interdite. (photo : Handhaving Middelburg)
Réagissant aux récents chiffres sur l’augmentation de la congestion, la ministre flamande de la mobilité, Lydia Peeters (Open VLD), a souligné que « la question n’est pas de savoir s’il faut instaurer une redevance kilométrique intelligente pour les voitures particulières, mais quand elle sera mise en place ». Selon la ministre, cela n’entraînera pas une augmentation des impôts, mais seulement un transfert de ces derniers.
Dans son plan de transition vers l’automobile électrique, l’Union européenne veut mettre sur les routes jusqu’à 30 millions de voitures électriques d’ici à 2030, qui devront toutes être alimentées en électricité. Pour y parvenir, il faudrait désormais installer chaque jour 2 000 nouvelles bornes de recharge. Est-ce faisable?