Actualité - Page 599
Les automobilistes bruxellois ne semblent pas découragés par les bâtons que le Gouvernement régional tente de mettre dans leurs roues. L’Institut bruxellois des Statistiques et d’Analyse a comptabilisé 627.188 véhicules au mois d’août 2020, soit un chiffre en légère hausse depuis 2015. Cela signifie-t-il que la voiture résiste ? Pas exactement, car il faut mettre ces chiffres en perspective.
Depuis la Covid, les réunions en visioconférence sont devenues monnaie courante. Mais elles inquiètent aussi les assureurs, car il apparaît qu’elles sont aussi responsables de plus en plus d’accident de la circulation, certaines personnes suivant les réunions dans leur voiture.
Ford lance un cours de conduite dédié aux plus de 65 ans. L’objectif est de rafraîchir et d’améliorer les compétences des conducteurs plus âgés. Une initiative qui n’est pas sans soulever de question : ce genre d’évaluation devrait-il devenir obligatoire à partir d’un certain âge ?
La hausse des prix de l’énergie rend les voitures électriques beaucoup plus chères qu’à l’accoutumée. En effet, si on prend la période de référence avant les confinements, le prix de l’électricité a augmenté de près de 35% selon les cas, ce qui accroît le coût de la recharge. De quoi freine une nouvelle fois l’essor des voitures électriques ?
La pénurie de puces dans le secteur automobile n’affecte pas seulement les délais de livraison des voitures neuves, mais elle fait également grimper les prix sur le marché de l’occasion. En seulement 18 mois, une voiture d’occasion est devenue jusqu’à 15 % plus chère. Où cela va-t-il s’arrêter ?