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Toyota restructure son groupe en détache Gazoo Racing de sa marque historique. Jusqu’ici simple label sportif, GR va devenir une entité autonome et qui elle sera appelée à structurer une gamme complète de voitures à hautes performances, tant thermiques qu’électriques. Voici ce qui ça change.

Entrée progressivement en vigueur le 1er janvier 2025, la norme Euro 6e-bis complètement d’application depuis le le 31 décembre dernier. Elle concerne les voitures hybrides rechargeables dont le calcul des émissions a été revu pour mieux coller à la réalité. Pour certains véhicules, cela signifie souvent des hausses spectaculaires. Voici ce qu’il faut savoir et les conséquences de cette nouvelle norme.

L’Europe vient de publier un document qui esquisse plusieurs aménagements visant à apaiser le conflit commercial avec la Chine autour des voitures électriques. On y apprend que les droits de douane pourraient être supprimés. Mais qui va gagner ? Les marques chinoises qui auront carte blanche ou les consommateurs qui profiteront de tarifs encore plus cassés ?

Extrême et exclusive à souhait, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa inspirée par le monde nautique et les voiliers de l’America’s Cup en particulier, assume pleinement son côté excessif.

Avec le Staria Electric, Hyundai s’attaque à un segment souvent oublié de l’électromobilité : celui des familles nombreuses, des indépendants, des navettes et de tous ceux qui ont besoin d’espace, sans vouloir toutefois brûler du diesel à chaque déplacement.

Le sel, c’est l’ennemi numéro 1 de la voiture ancienne : un tueur silencieux qui peut rapidement venir à bout de votre belle carrosserie ! Dès lors, comment profiter de votre passion toute l’année, sans interruption hivernale ? Voici 5 voitures qui ne craignent pas (trop) le sel !

Modèle de tous les espoirs pour Volvo, le SUV EX60 annonce officiellement une autonomie de 810 km, une recharge ultra-rapide et nouvelles méthodes de construction. De quoi prendre le lead face au récent et bluffant – et déjà très demandé – BMW iX3 ?

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be propose un regard décalé sur la mobilité. Aujourd’hui : le retour du moteur thermique. En plein Salon de l’Auto de Bruxelles, une interrogation s’impose : et si le thermique était en train de reprendre sa place ? Sur le terrain, les concessionnaires constatent en tout cas un retour marqué de l’intérêt des acheteurs…

C’est de plus en plus la cacophonie à Bruxelles, particulièrement pour les automobilistes. Alors que le durcissement de la LEZ est entré en vigueur au 1er janvier, le MR entend maintenant réduire le prix des amendes en cas de violation. Et ce n’est pas tout : les libéraux se dresser aussi contre le projet de taxation proposé par Les Engagés aux heures de pointe.

Avec le Volkswagen ID. Era 9X, la frontière entre un SUV chinois générique et un modèle signé du constructeur de Wolfsbourg s’est presque estompée. Ce gigantesque SUV familial, développé en collaboration avec SAIC Volkswagen, illustre à la fois l’évolution du marché chinois et les choix stratégiques d’un constructeur européen qui fait face aux attentes d’un public différent.

La rengaine est bien connue : « les jeunes ne s’intéressent plus aux voitures anciennes ». Pourtant, lorsque l’on regarde les chiffres, c’est une toute autre réalité qui s’impose !

On le sait : les constructeurs européens doivent trouver des solutions moins onéreuses pour construire leurs voitures. Jusqu’ici, il y avait la solution du gigacasting de Tesla. Mais elle semble déjà dépassée et, à la place, ils misent sur le gigastamping, une approche plus pragmatique qui promet simplification industrielle et maîtrise des investissements.

Présenté en première mondiale au Salon de Bruxelles, le Mazda CX-6e marque une nouvelle grande étape dans l’électrification du constructeur japonais. Ce SUV électrique statutaire mise sur le style, la technologie embarquée et une recharge enfin performante, tout en assumant des choix techniques qui, comme souvent chez Mazda, vont à contre-courant du marché.

Avec l’EV2, Kia investit le segment stratégique des SUV électriques compacts. Conçu et produit en Europe, ce modèle allie un gabarit très apprécié des automobilistes européens, des solutions techniques éprouvées et des équipements premium. De quoi redistribuer les cartes face aux références ?

Incroyable mais vrai : à cause d’une erreur idiote, Tesla a perdu le nom officiel de sa voiture autonome, le Cybercab. Une erreur qui pourrait coûter très cher à la marque.