Star du marché dans le segment des voitures compactes, la Dacia Sandero vient d’être rafraîchie. Son prix vient d’être révélé et la bonne nouvelle est qu’il est toujours aussi attractif. De son côté, le Jogger demeure un break familial intéressant à plus d’un titre.
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Lynk & Co voulait conquérir l’Europe avec une nouvelle formule d’utilisation percutante. Inspiré de Netflix, ce modèle économique prévoyait qu’on puisse rouler à bord d’une 01 grâce à un abonnement et même de sous-louer la voiture. Et lorsque l’automobiliste n’en voulait plus, il pouvait procéder à une résiliation chaque mois et sans frais. Mais Lynk & Co arrête les frais. Cette formule était-elle trop en avance sur son temps ?
En 2025, l’intelligence artificielle est sortie du registre de la promesse pour devenir un outil de production, de vente et de décision dans toute l’industrie automobile. On la retrouve de ce fait des chaînes d’assemblage aux concessions. Certes, le phénomène est encore naissant, mais il est déjà structurant. Voici donc comment l’IA s’est infiltrée à tous les étages du secteur.
En Belgique, deux parquets ont décidé de durcir leurs mesures contre l’alcool au volant. Depuis ce vendredi, les arrondissements de Louvain et Hal-Vilvorde ont abaissé le taux d’alcoolémie qui entraîne un retrait immédiat du permis de conduire. Le seuil passe de 0,50 mg/l à 0,35 mg/l d’air inspiré. Cette réforme va-t-elle se généraliser ?
Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be propose un regard décalé sur la mobilité. Aujourd’hui : la taxation des voitures électriques en Belgique. Celles-ci ont bénéficié pendant des années d’avantages fiscaux, mais ceux-ci se réduisent progressivement. Évolution logique ou mauvaise idée ?
Le facelift du Toyota bZ4X ne porte pas que sur un look rafraîchi : il s’agit d’une remise à niveau avec des évolutions techniques, un confort accru et d’une efficacité énergétique revue. Après des débuts timides en 2022, ce premier SUV 100 % électrique du constructeur japonais lorgne désormais vers les best-sellers du segment.
On savait déjà que les hommes et les femmes ne roulent pas de la même manière. Par contre, ce qu’on ignorait jusqu’ici, c’est que les comportements peuvent fortement contraster d’une région à l’autre de Belgique, comme le met en lumière une étude menée par Coyote.