Actualité - Page 70

Disparue au début des années 80, la marque Jensen va bien revenir sur le devant de la scène avec un coupé luxueux motorisé par un gros V8.

Elégant et imposant, le SUV Filante est lancé par Renault dans le but de concurrencer les marques premium. Nous ne le verrons cependant pas en Europe.

En ces journées sombres, on remarque d’autant plus le nombre croissant de voitures équipées de logos de marque lumineux. Question de bon goût ou non : depuis peu, c’est autorisé.

Des radars hautement automatisés, des amendes instantanées et même des permis confisqués dans procureur ou tribunal : voilà la nouvelle réalité d’une ville. À l’heure où la Belgique durcit ses contrôles et ses sanctions, le tableau semble familier. Cela dit, ce modèle radical ne s’applique pas chez nous. Du moins, pas encore.

Nids-de-poule, fissures, affaissements : inutile d’attendre la fin de l’hiver pour mesurer les dégâts du dernier épisode de froid et de neige. Nos routes sont déjà durement marquées. Si le gel persiste, le réseau pourrait encore se dégrader davantage dans les semaines à venir. Mais qui va payer les réparations ? Et, surtout, pourra-t-on les payer ?

Après la berline, la Kia K4 se décline désormais aussi en break Sportswagon qui plus d’être une réussite esthétique, dispose d’un grand coffre d’une capacité de plus de 600 litres.

Skoda lève enfin le voile sur le nom de son tout nouveau SUV 100 % électrique et 7 places : le Peaq. Celui-ci marque une étape importante dans la stratégie d’électrification du constructeur tchèque et annonce une offensive sur un segment encore relativement peu exploité par les constructeurs européens, celui des grands SUV électriques familiaux.

Bien qu’Artcurial n’organise plus de vente lors du salon Retromobile, la célèbre maison française a programmé un événement le 27 janvier prochain à l’hôtel Peninsula. Dans le catalogue, un lot sort du lot : il s’agit d’une 300 SL à l’histoire incroyable.

Dans un marché chinois dominé par les champions nationaux de l’électrique, le titre de Voiture de l’année 2026 est curieusement revenu à... une Audi ! Les constructeurs européens ont-ils rattrapé leur retard ? Pas exactement.

En Belgique, chaque région conçoit son propre plan de sécurité routière. La Flandre et la Wallonie viennent de livrer chacune le leur qui s’étendra jusqu’à 2030. Si dans les deux cas l’objectif de réduire le nombre de tués sur les routes est le même, les moyens prônés pour y arriver diffèrent. Voici à quoi les automobilistes doivent s’attendre.

Dans le sillage du iX3, BMW prépare aussi une offensive électrique de son département Motorsport. En coulisses, c’est en effet la M « Neue Klasse » qui s’annonce et elle fait le plein d’innovations : batterie « cell-t-body », quatre moteurs électriques et, BMW le promet, un comportement dynamique hors pair. Peut-on y croire ?

À Bruxelles, Fiat a décidé de faire renaître une ancienne appellation en dévoilant le nouveau Qubo L, un ludospace compact pensé pour être particulièrement polyvalent. Proposé à un prix très attractif, ce modèle vise à offrir une alternative concrète aux SUV et breaks traditionnels.

La Peugeot 408 suit la voie et de la 308 et s’offre un lifting aussi cosmétique que technique. Présentée en première au salon de Bruxelles, elle gagne en dynamisme.

étroitement dérivé du « Humvee » utilisé pendant des années par l’armée américaine, le Hummer H1 de 1996 va certainement intéresser de nombreuses amateurs en raison de son illustre premier propriétaire.

Les acheteurs particuliers constituent la pierre angulaire du succès de la voiture électrique et, selon une étude récente, l’intérêt progresse parmi les ménages belges. Pourtant, un obstacle majeur continue de freiner cet élan.