C’est dans le magazine Focus que l’AvD a présenté ses différents calculs. La conclusion est qu’une circulation encore plus réduite ne conduit pas à un air plus pur et que les voitures sont donc présentées à tort comme les grandes coupables.
Et maintenant ?
On parle beaucoup de l’abolition des LEZ. Pas seulement en Allemagne, où cette question commence à faire de plus en plus de bruit, mais également aux Pays-Bas, où Rotterdam a déjà pris les devants en admettant à nouveau les vieilles voitures diesel depuis le début de cette année.
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