Pneumatiques

L’état des pneumatiques se vérifie toute l’année et pas seulement à la veille des vacances. Cela dit, nombreux sont les automobilistes qui changent de pneus avant de partir en été. Et à remplacer leurs pneus. À l’achat d’un pneu 4 saisons ? Voici ceux qui sont à fuir et ceux qui sont dignes de confiance.

Les pneus constituent le seul point de contact entre le véhicule et la route, ce qui les rend indispensables à une conduite sûre et efficace. Mais des pneus, ça s’entretient aussi et négliger cette maintenance peut entraîner toute une série de problèmes, notamment une augmentation de la consommation de carburant, une mauvaise tenue de route et même des accidents. Cet article blog traite de l’importance d’un bon entretien des pneus et fournit les connaissances pour garder les pneus en parfait état.

Selon le Touring Club Suisse qui évaluent des pneus, près de la moitié des gommes testées obtiennent un résultat inférieur à 50% en matière de sécurité. Une situation inquiétante qui impose de faire très attention lors du renouvellement des pneumatiques.

L’été est de retour, et normalement, il convient pour ceux qui permutent leurs pneus de repasser sur le train « été ». Cela dit, que ce soit pour des raisons financières ou de temps, certains automobilistes roulent en pneus hiver toute l’année. Mais est-ce permis ? Et avec quelles conséquences ?

Les pneus sont de gros pollueurs, car leur roulement entraine une importance production de particules fines. Mais Michelin travaille déjà à une solution.

Alors qu’on change d’heures et qu’il est donc aussi temps de permuter ses pneus hiver contre des « été », la Fédération Traxio souligne que 25% des conducteurs belges n’opèrent pas la permutation. Ce qui menace leur sécurité et celle des autres sur la route.

Les voitures électriques sont plus écologiques que leurs homologues thermiques. Mais pas pour ce qui touche aux pneus dont elles font une copieuse consommation. Pour l’automobiliste, les coûts peuvent même s’envoler…

Selon une enquête, les Belges sont assez peu regardant à leurs pneus. Pire : 12% des automobilistes ne contrôleraient jamais le niveau d’usure, ce qui peut naturellement avoir des conséquences dramatiques…

L’Allemagne met en place de nouvelles règles de circulation à partir de 2024, notamment pour ce qui concerne les pneus hiver. Désormais, il faudra faire très attention au marquage du pneu. Ceux qui portent le mauvais logo exposeront à de sérieuses amendes.

Avec les premières gelées et neiges, les automobilistes se précipitent une nouvelle fois pour monter des trains de pneus hiver. « Ne vous laissez pas tenter par les trop bonnes affaires proposées, car vous risquez ainsi votre vie et celle des autres usagers de la route », prévient toutefois Test Achat après avoir mené un comparatif de pneus hiver.

Moins chers de 30 à 50% par rapport à des neufs, les pneus reconditionnés sont-ils une bonne alternative aux pneus neufs ? Les manufacturiers avancent en tous cas une vraie qualité émanant d’un processus industriel maîtrisé. Qu’en est-il ?

Le changement de saison coïncide aussi pour beaucoup d’automobilistes avec l’achat de nouveaux pneumatiques. Mais attention, car ceux-ci peuvent s’avérer beaucoup plus dangereux que des pneus usés. Du moins pendant les premiers kilomètres. Et voici pourquoi.

Encore méconnu il y a une dizaine d’années, le pneu 4 saisons a conquis le cœur des Belges. En effet, sur ce seul mois d’octobre, ce type de gomme a représenté 40% des ventes contre seulement 15% aux pneus hiver et 45% aux pneus été. Un changement de paradigme ?

L’hiver revient même s’il n’est pas encore très vigoureux. La bonne nouvelle, c’est que les prix des pneus hiver n’ont pas augmenté cette année. Par contre, dans les stations de montage, les files s’allongent déjà…

Chaque année, l’Automobile Club Allemand organise un grand comparatif de pneus hiver pour déterminer quel est le meilleur pneu du marché. Voici le classement, bien utile à l’heure de faire un choix.