Électrique - Page 122

Bill Gates et Jeff Bezos s’intéressent manifestement eux aussi à la mobilité électrique. Les deux milliardaires ont en effet investi dans la start-up Our Next Energy qui a développé une batterie hybride révolutionnaire capable d’une autonomie de 1200 km.

La commission des Finances et du Budget de la Chambre a approuvé mercredi en deuxième lecture le projet de loi organisant le verdissement du parc de voitures de société. Ce texte, porté par le ministre des Finances Vincent Van Peteghem a été adopté majorité contre opposition.

C’est un fait, une voiture électrique a beaucoup de vertus. Mais sa batterie supporte mal les années qui passent.

Une enquête a révélé que 73 % des conducteurs professionnels souhaitent rouler à l’électricité. Seule une minorité resterait attachée aux motorisations essence ou Diesel. Le signe que la transition est amorcée ?

Spécialisée dans les conversions électriques, la société britannique Lunaz a remplacé le 6 cylindres d’origine par une motorisation bien plus respectueuse de l’environnement.

Honda est versé dans l’aéronautique depuis de nombreuses années. Qui dès lors de plus légitime que le Japonais dans le segment des voitures volantes ? Et justement, Honda présente ses intentions : réaliser un petit avion électrique capable de décoller verticalement, donc dans un environnement urbain.

Un incendie généré par une batterie d’une voiture électrique est souvent très difficile à éteindre, même par les pompiers. Une entreprise spécialisée va bientôt lancer un extincteur spécialement conçu pour venir à bout efficacement de ce type de feu.

Garée sur un parking en Géorgie, aux États-Unis, une Tesla Model S de couleur rouge s’est embrasée spontanément. Malgré l’intervention rapide des pompiers, elle s’est largement consumée aux alentours de sa batterie.

Les voitures électriques se vendent de mieux en mieux. Oui, mais dans ce marché émergent, quels sont les modèles les plus plébiscités en 2021 ? Et quels sont les modèles les plus boudés ? Réponse.

Recharger sa voiture électrique sans câble grâce à une borne par induction : voilà une nouvelle fonctionnalité qui a toutes les chances de se généraliser dans les années à venir. Cela solutionnerait le problème de recharge en ville.

En 2024, l’Allemagne va accueillir une usine de raffinage de lithium, un élément essentiel des batteries, construite par Rock Tech Lithium. Ce groupe canadien y investira 470 millions d’euros.

La hausse des prix de l’énergie rend les voitures électriques beaucoup plus chères qu’à l’accoutumée. En effet, si on prend la période de référence avant les confinements, le prix de l’électricité a augmenté de près de 35% selon les cas, ce qui accroît le coût de la recharge. De quoi freine une nouvelle fois l’essor des voitures électriques ?

Si Porsche entend bien jouer les pionniers avec la Taycan, il n’en ira pas de même avec la 911 pour laquelle la marque fera tout pour retarder le passage à la propulsion électrique.

La marque lancée par le fils de l’ancien dirigeant de Volkswagen, Ferdinand Piëch, va voir le jour. Ce sera en 2024 avec l’arrivée d’un coupé, le GT, d’allure rétro, mais 100% électrique.

La course à la voiture électrique a aussi lancé la course à la qui offrira la meilleure autonomie. Aujourd’hui, General Motors annonce la mise au point d’un pack d’une autonomie de plus de 600 miles, soit presque de 1.000 km. Qui dit mieux ?