Électrique - Page 67

La guerre des prix pour les voitures électriques ne ferait-elle que commencer ? On peut se poser la question, car, en Chine et aux États-Unis, Tesla vient une nouvelle fois de couper dans ses prix pour ses modèles. Et chez nous ?

Rouler en voiture électrique suppose de la part du conducteur quelques notions pour pouvoir mieux utiliser le véhicule. C’est le cas de la surchauffe de la batterie, un point hautement sensible et souvent ignoré des utilisateurs.

En retard sur la voiture électrique, les constructeurs européens ne cessent de multiplier les partenariats technologiques avec les marques asiatiques. Il y a quelques jours, Volkswagen était en pourparlers avec le Chinois XPeng et maintenant, on apprend que l’Allemand s’associe avec Hyundai pour construire la future ID.2, la polyvalente électrique à moins de 25.000 euros.

Récemment à Honolulu (Hawaii), la conductrice d’une Tesla est repartie avec la station de recharge. Le comble, c’est qu’elle ne s’en est même pas rendu compte…

Le constructeur chinois BAW lance la Pony, un véhicule compact vendu à un prix défiant toute concurrence dans notre pays.

L’écologie serait-elle une affaire de riches ? Pour Luca de Meo, la réponse est oui comme il l’a déclaré en Italie lors du Viva Festival. Et il explique pourquoi.

Avec le Semi, Tesla veut aussi profiter de la révolution électrique dans le secteur des camions. Le fabricant de boissons rafraîchissantes Pepsi utilise ces camions électriques avec plus ou moins de succès dans le cadre d’un projet pilote en Californie.

Le fabricant chinois de smartphones se diversifie et propose désormais aussi des automobiles électriques à la vente. Le premier modèle est la Luxeed EH3 construite en association avec Chery et qui vise clairement la Tesla Model 3 et qui dispose d’un système de conduite autonome capable de parcourir 200 km sans intervention humaine. Une arme absolue ?

Toutes les voitures électriques ne sont pas logées à la même enseigne pour ce qui touche à l’efficacité énergétique, donc à la consommation et à l’autonomie. Jusqu’ici, c’est la Tesla Model 3 qui s’était érigée en maître. Mais une autre voiture venue d’Asie lui conteste désormais ce titre.

Si le passage à l’électrique est inévitable, le marché est en manque actuellement de véhicules à batteries abordables. Un secteur que les constructeurs comptent bien investir. Dont Fiat qui promet aujourd’hui un véhicule à moins de 25.000 euros.

Les voitures électriques peuvent être très rapides. La chaîne YouTube Carwow a organisé une course de vitesse entre la Rimac Nevera et la McMurtry Speirling et Red Bull F1, qui a donné un résultat surprenant.

Selon YouGov, 54% des propriétaires de voitures électriques et d’hybrides rechargeables regretteraient leur choix en raison de plusieurs facteurs. Parmi ceux-ci, la hausse des prix de l’électricité est souvent citée de même que des expériences de recharge chaotiques.

L’électrification du monde automobile a des conséquences majeures pour l’assistance routière. Les voitures électriques tombent tout aussi souvent en panne, mais le remorquage est plus difficile et prend plus de temps. En fait, un élément pose encore plus de problèmes avec les voitures électriques..

Si les voitures électriques restent globalement chères, il est attendu que leur prix diminue rapidement dans les mois et années qui viennent. Mais selon une enquête, c’est le contraire qui se produit : les prix ont augmenté en moyenne de +7,7% sur un an. Pourquoi ?

Volkswagen essaie d’entrer de plain-pied dans le monde de la voiture électrique. Et manifestement, le constructeur serait prêt à tout sacrifier pour embrasser la transition : même l’emblématique logo GTI va connaître une sacrée transformation.