Électrique - Page 72
Jusqu’ici, Toyota n’avait pas encore négocié le virage de la voiture électrique, préférant miser sur l’hybridation pour des raisons d’efficience globale et d’accès aux ressources, entre autres. Cela dit, le premier constructeur mondial opère aujourd’hui un virage à 180° et promet des technologies de batterie uniques dès 2026 avec à la clé des autonomies hallucinantes.
En 2035, les voitures neuves à moteur à combustion ne pourront plus être vendues en Europe. Enfin, en théorie, car, au fil des mois les levées de boucliers de certains États membres sont de plus en plus virulentes. Cette fois, c’est la Pologne qui attaque la Commission en justice pour annuler la décision de sortie du thermique en 2035. Avec des chances de réussite ?
Depuis le début de l’année, la guerre des prix fait rage entre une partie des constructeurs de voitures électriques. C’est Tesla qui a déclenché l’offensive afin d’enrayer une spirale négative sur le principal marché du monde. Aujourd’hui, les batailles s’enchaînent. Dernière en date : le Chinois Nio baisse ses prix de 6 à 9%. Mais avec un changement majeur.
Parce que la transition est en marche et que personne ne pourra bientôt plus les ignorer, les voitures électriques sont l’objet de toutes les conversations. Parmi les craintes figure toujours le risque que la voiture prenne feu. Mais pourquoi et comment cela se passe-t-il le cas échéant ?
L’acteur anglais Rowan Atkinson est très connu dans nos régions non seulement pour ses films humoristiques, mais aussi parce que c’est un fervent amateur d’automobiles. Or, dans une tribune du journal The Guardian, il a livré aux lecteurs ce qu’il pensait des voitures électriques. Dire qu’elles en prennent pour leur grade est un euphémisme…
La start-up chinoise Greater Bay Technology revendique une avancée majeure dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Selon ses concepteurs, leur batterie pourrait être rechargée de 0 à 80% en 6 minutes, quelles que soient les conditions grâce à une ingénieuse phase de préchauffage.
Les voitures électriques peuvent également maintenir un rythme soutenu lorsque l’autonomie ne vient pas perturber le cours des choses. C’est ainsi que la Tesla Model S Plaid équipée du nouveau « Track Pack » a traversé la Nordschleife du Nürburgring à une vitesse folle, établissant un nouveau record de vitesse pour les véhicules électriques.