Électrique - Page 73

Juste avant l’ouverture du Salon IAA de Munich, Mini a levé le voile sur deux nouveaux modèles : la Cooper et le Countryman. Ces deux modèles font leurs grands débuts dans des versions 100% électriques, mais une palette de motorisations thermiques est également prévue.

L’Union européenne a récemment promis que toutes les bornes de recharge devraient afficher les prix et être accessibles par carte bancaire à partir de 2027. Mais ce ne sera finalement pas le cas. Explications.

La transition vers les voitures électriques menace de faire exploser les budgets des gouvernements du monde entier. Ceux-ci perdent en effet beaucoup de revenus provenant des carburants. Une taxe supplémentaire pour les propriétaires de voitures électriques est une solution, estime le gouvernement du Texas.

Des études montrent que de plus en plus de pays dépassent le seuil critique de croissance des ventes de voitures électriques. L’automobile électrique a-t-elle finalement percé ?

Les voitures électriques sont-elles plus chères à réparer que les thermiques ? Si beaucoup ont tendance à répondre par l’affirmative, cette croyance est en fait fausse selon une étude menée par le magazine américain Road & Track.

Volvo présentera tout bientôt le premier monospace de son histoire. Le EM90 et un grand véhicule familial qui est aussi bien évidemment électrique. Mais il n’est paradoxalement pas aussi nouveau que cela…

Les voitures électriques victimes d’incendies sont problématiques dans les parkings souterrains. Interparking teste actuellement un robot qui pourrait être capable de les extraire de ces lieux pour pouvoir intervenir plus rapidement.

Kia va mettre sur le marché une nouvelle version de sa Ray, une microcar électrique. Objectif : revitaliser le marché des citadines et le pousser à s’électrifier. Il faut dire qu’avec 210 km d’autonomie et affiché à seulement 19.000 euros, l’engin a des arguments.

Le rendez-vous automobile annuel en Allemagne, c’est désormais le Salon de Munich. Et l’édition de 2023 aura une consonance particulière : une inédite présence chinoise. Le signe que la déferlante se profile ?

Le rétrofit, c’est le fait de transformer une voiture thermique en électrique. Jusqu’ici, la pratique a surtout lieu pour les voitures de collection, les ancêtres ou certains utilitaires. Mais le concept pourrait bientôt être étendu pour rendre la voiture électrique plus démocratique.

Le constructeur italien Pininfarina fait décidément la buzz ces derniers temps : son nouveau modèle, la B95, revendique une puissance à même croyable.

Pour beaucoup, les voitures électriques polluent, notamment du fait de leurs batteries gourmandes en ressources et dont la longévité n’est pas énorme. Sauf que celles-ci peuvent connaître une deuxième vie et devenir des stations de stockage d’électricité. Ou comment la voiture électrique prolonge la transition énergétique…

En Belgique, le manque global de points de recharge publics pour les voitures électriques se fait sentir. Et cela pousse certains possesseurs de bornes privées à mettre à disposition leur matériel moyennant rémunération. Et comme il n’y a aucune loi qui prévoir ce cas de figure, ceci est parfaitement légal.

Même les petites bombinettes se mettent à l’électricité, la preuve avec l’Abarth 500e. Nous avons voulu savoir si elle est toujours aussi amusante qu’avant…

Déclarée en Chine et aux États-Unis, la guerre des prix dans le secteur des voitures électriques pourrait-elle aussi s’étendre à l’Europe ? C’est très possible, car les ventes commencent à diminuer. Cette guerre est du reste ce que les consommateurs espèrent… et ce que les constructeurs redoutent, car leurs marges seraient chahutées. Gocar fait le point.