Faire son entretien

À l’heure où les prix des carburants explosent, rouler moins et plus lentement constitue certes de bons réflexes, mais il existe d’autres sources d’économies importantes et qui sont souvent ignorées. Elles résident notamment dans l’entretien, le choix des pneus et peuvent représenter jusqu'à 500 euros par an.

L’impression 3D n’a rien de neuf, mais elle trouve aujourd’hui de plus en plus sa place dans la réparation automobile. Elle peut surtout apporter une vraie solution pour les véhicules plus anciens, dont certaines pièces sont souvent devenues introuvables.

Les batteries des voitures électriques conservent leurs performances plus longtemps que celles des ordinateurs portables ou des téléphones... Cela ne les rend pas éternelles pour autant ! Et dans le cas où une réparation s’impose, et contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’opération n’est pas toujours hors de prix. Dans certains cas, elle peut même avoir un réel intérêt économique.

Une étude française portant sur 1,4 million de sinistres le confirme : la facture chez le carrossier a bondi de près de 30% depuis 2021. C’est trois fois plus vite que l'inflation. Une tendance structurelle qui touche toute l'Europe. Et la Belgique  n’y échappe pas.

Les coûts de réparation s’envolent, y compris lorsque la carrosserie n’a que de légers dégâts... Réparer un pare-chocs peut en effet, rapidement coûter 5.000 euros, voire davantage. C’est ce qui ressort d’une étude de l’association automobile allemande, l’ADAC.

Face à la hausse des coûts, de nombreux jeunes automobilistes repoussent leurs entretiens, au risque de détériorer leur sécurité et la longévité de leur véhicule. C’est ce que révèle une enquête menée par Auto5.

L'été dernier, des milliers de Belges se sont retrouvés bloqués sur le bord de la route à cause d'une panne de voiture. Mais il est intéressant de noter que près d'un tiers de ces incidents auraient pu être facilement évités.

Une nouvelle tendance semble émerger chez les conducteurs de voitures électriques : le remplacement de batteries vieillissantes par des packs plus performants. Ce marché parallèle est actuellement en pleine croissance et il pose question, notamment pour des questions règlementaires ou de sécurité.

Les voitures électriques nécessitent moins d'entretien et sont moins chères que les modèles à moteur à combustion à cet égard. Mais lorsqu'il s'agit d'effectuer des réparations après un accident, les budgets sont différents, c’est ce que montre une étude américaine.

La méfiance concernant la batterie des voitures électriques dissuadent de nombreux automobilistes à adopter ces automobiles. Mais une étude américaine montre que les acheteurs se trompent en fait... de batterie !

Dans un marché automobile de plus en plus compétitif, les constructeurs redoublent d'efforts pour fidéliser leurs clients. Une des stratégies les plus prisées est l'offre de garanties étendues, mais qui s’obtient moyennant le respect de quelques conditions. Rien n’est gratuit.

Cinq ans après l'épidémie, les effets de la pandémie se font encore sentir. De nombreuses pièces de rechange pour les automobiles ne sont pas toujours disponibles, ce qui rend certains modèles prématurément inutilisables.

Ces dernières années, de nombreux moteurs à combustion interne ont été équipés d'une « courroie de distribution humide ». Mais il s'avère que cette solution est moins fiable qu'on ne le pensait. Découvrez ici quels sont les moteurs concernés et comment éviter les problèmes.

Nos voitures vieillissent et le personnel de l'assistance routière de Touring le constate dans le nombre d'appels. L'augmentation est spectaculaire.

Lorsque vous allez chercher votre voiture après une révision, il est bon de regarder attentivement votre facture et de poser quelques questions essentielles.