Actualités Fiat : Découvrez les dernières nouveautés

Le patron de Stellantis, Antonio Filosa, dévoilera bientôt son plan de sauvetage. Ce qu'on sait déjà : quatre marques vont être privilégiées. Pour les autres, l'heure des comptes approche.

Dans l’imaginaire collectif, la voiture ancienne boit avec un certain appétit. Et en ces temps de flambée du prix de l’essence, voilà qui a de quoi refroidir… On vous rassure, ce n’est pas toujours vrai ! Voici 5 voitures qui vous surprendront par leur sobriété.

Lancée initialement en version 100 % électrique, puis rapidement déclinée en hybride, la nouvelle Fiat 600 poursuit aujourd’hui son élargissement de gamme avec une variante inédite : une motorisation essence de 101 ch associée à une boîte manuelle.

À Bruxelles, Fiat a décidé de faire renaître une ancienne appellation en dévoilant le nouveau Qubo L, un ludospace compact pensé pour être particulièrement polyvalent. Proposé à un prix très attractif, ce modèle vise à offrir une alternative concrète aux SUV et breaks traditionnels.

Légères, vivantes et souvent habillées d’une robe flashy, les voitures des années 70 sont une vraie cure de rafraîchissement ! On vous fait découvrir 10 starlettes que l’on peut trouver à moins de 15.000 euros.

Le sel et l’humidité confinent votre passion au garage ? Profitez-en pour occuper vos longues soirées et vos week-ends libres : voici 5 voitures souvent considérées comme idéales pour des débutants !

Attendue depuis presque un an, la Fiat topolino arrive enfin sur le marché belge. La mauvaise nouvelle est qu’elle est loin d’être donnée.

Déjà vendue en version électrique et hybride, la Fiat Panda s’enrichit d’une motorisation essence simple qui fait baisser son prix sous la barre des 16.000 euros.

Arrivée sur le marché il y a quelques mois, la Fiat Grande Panda connait des chiffres de vente décevants. Le constructeur italien, propriété du groupe Stellantis, cherche à expliquer cette situation.

Confronté à une perte de 2,5 milliards d’euros au premier semestre 2025, Antonio Filosa va devoir imprimer sa marque à la tête de Stellantis. L’homme prépare un plan de sauvetage et il annonce déjà la couleur : les mois qui viennent vont faire mal tandis que le groupe va abandonner ou relancer une série de technologies. La page de l’ère Tavares se tourne.

Après avoir parié sur une électrification rapide du marché, Fiat opère un virage stratégique. En relançant la 500 en version hybride et en préparant un nouveau Multipla à vocation populaire, la marque italienne est en passe de retrouver sa vocation historique : produire des voitures pratiques, abordables et accessibles au plus grand nombre.

L’arrivée d’Antonio Filosa à la tête de Stellantis va très probablement marquer une rupture stratégique avec l’ère Tavares. Installé à Détroit, l’Italien pourrait bien redonner un poids technique et symbolique aux ingénieurs transalpins, jusque-là éclipsés par celle de l’ex-groupe PSA.

En Afrique et au Moyen-Orient, Fiat Professional va commercialiser le Tris, un petit triporteur électrique abordable qui se recharger avec une simple prise électrique domestique.

Alors qu’elle ne devait être qu’électrique, la Fiat 500 sera bientôt disponible avec une mécanique à combustion. Les premiers exemplaires de présérie viennent d’être produits.

Voilà des années que Fiat ne va pas bien. Le renouveau est-il en vue ? Pour le patron de la marque, Olivier François, c’est oui. L’homme fonde tous ses espoirs sur la nouvelle Grande Panda qui aura une carrière mondiale. Mais n’est-ce trop optimiste ?