Actualités Audi - page 4

Les marques de voitures de sport électrifient progressivement leurs modèles. Et comme celles-ci possèdent un peu moins d'expérience dans ce domaine que pour les puissants moteurs thermiques, elles s'approvisionnent toutes auprès du même fournisseur. Un fournisseur qui appartient à... Mercedes ! Explications et surprises !

Vendue 18.000 € moins cher qu’auparavant, la nouvelle Audi e-tron GT d’entrée de gamme est toujours loin d’être destinée à toutes les bourses. Par contre, elle n’est pas du tout une version au rabais avec entre autre une plus grande autonomie.

Audi continue d’étoffer la gamme de l’A6 avec l’introduction de deux versions hybrides rechargeables de respectivement 299 et 367 ch. De quoi séduire le marché des flottes autorisé pour un temps à revenir à ce type de motorisation ?

Sur le petit marché des gros breaks électriques statutaires, l’Audi A6 Avant e-tron figure en bonne place à côté de la BMW i5 Touring. Mais que vaut sa version sportive S6 au look tellement discret ?

Avec l’E5 Sportback commercialisé sous la nouvelle marque AUDI, le constructeur d’Ingolstadt entend regagner des parts de marché en Chine. Et il y avait urgence. C’est ce qui explique le temps record de développement de ce modèle ainsi que ses caractéristiques qui visent une nouvelle génération de clients.

Après la version break Avant, l’Audi A6 nouvelle génération est également dévoilée dans sa déclinaison berline. Au niveau du style et des mécaniques, pas vraiment de surprise.

Comme Volkswagen, Audi ne performe pas très bien ces derniers temps. Il est donc temps de proposer du sang neuf. Et la marque aux anneaux va le faire dès 2026 avec une petite voiture électrique. Abordable ?

Tous les lundis, un rédacteur de Gocar.be vous propose l'édito de la semaine qui vous donne un autre aperçu du secteur. Aujourd'hui : BMW. 
L'industrie automobile allemande est exsangue, ce qui laisse même des traces sur les grands fleurons du secteur. Mais au sein de cette arène, un acteur résiste mieux que ses concurrents : BMW. Quels sont ses secrets ?

Basée sur une nouvelle plateforme, la troisième génération de l’Audi Q5 utilise des mécaniques thermiques à hybridation légère pour plaire à une clientèle traditionnaliste.

L’Audi A6 Avant revient avec un choix de mécaniques thermiques à hybridation légère et une technologie embraquée de premier plan.

On la croyait définitivement enterrée, mais voilà qu’Audi travaille bel et bien sur une nouvelle R8. Cette troisième génération sera partiellement électrique, mais conservera un moteur thermique.

L'usine automobile de Forest a déjà frôlé la mort à plusieurs reprises, mais a pu être maintenue en vie plus d'une fois. Jusqu'à présent, car aujourd'hui, après un peu plus de trois quarts de siècle de construction automobile, les lumières s'éteignent enfin dans l'avant-dernière usine automobile de Belgique.

Donald Trump s’apprête à lever de nouveaux droits de douane sur les produits en provenance de l’Union européenne. Et, naturellement, l’automobile est dans le collimateur du président. Mais jusqu’à quel point les constructeurs européens pourraient être touchés ? Et ces mesures peuvent-elles accentuer leurs difficultés ?

D’un gentil SUV électrique, Audi a transformé un Q6 e-tron un véhicule tout-terrain taillé pour l’aventure. Ce concept ne sera malheureusement pas réalisé en série mais il pourrait bien donner des idées à certains.

A l’occasion de sa quatrième année, l’Audi A3 Sportback s’est offert un lifting cosmétique et technique que seuls les experts remarqueront.