Actualités Renault - page 9

Une exécution « Esprit Alpine » aux accents sportifs, une motorisation hybride et un équipement complet permettront-ils à Renault de lorgner vers la concurrence premium ? C’est ce que nous avons voulu voir en prenant le volant de l’Austral E-Tech Hybrid.

L’industrie automobile travaille d’arrache-pied sur la voiture entièrement autonome, celle dans laquelle le conducteur n’aura plus besoin de jouer un rôle. Mais tout le monde n’y est pas favorable. « C’est trop cher et le conducteur doit rester responsable », estime Gilles Le Borgne, directeur technique de Renault.

Lancée en 2019, l’actuelle Renault Clio vient de faire l’objet d’un facelift avec au programme un nouveau visage, une technologie remise à jour et la suppression des motorisations diesel.

Devenu un SUV hybride après avoir été un monospace révolutionnaire, le Renault Espace fait plus que jamais la part belle à l’habitabilité tout en gagnant en finesse et en élégance.

Lancée en 1990 pour succéder à la 5, la Renault Clio a été directement un succès commercial, au point de devenir omniprésente dans nos rues. Aujourd’hui, elle en est à sa 5e génération et elle tient toujours bon malgré le succès que connaissent les SUV. Voici les 5 versions les plus désirables de toute sa carrière.

Dans sa version hybride, la Renault Clio s’offre une série spéciale portant le nom d’Engineered combinant aspect sportif, équipement riche et sobriété. Un bon compromis ?

Longtemps considéré comme une « voiture de papa » désuète, la Renault 25 percerait-elle enfin sur le marché de la collection ? C’est ce que semble montrer ce résultat exceptionnel observé lors d’une récente vente.

Il est désormais possible d’offrir une seconde jeunesse aux vieilles Renault 4, 5 ou Twingo. Il suffit de les transformer en modèles électriques. Renault propose depuis peu un kit de conversion, mais qui pour l’instant uniquement disponible en France.

Renault et Nissan ont annoncé une refonte majeure de leur alliance vieille de plus de 20 ans. Une fois avalisé par les Conseils d’administration respectifs, l’accord prévoit une diminution de la participation de Renault dans Nissan à 15% (au lieu de 43%). Nissan devrait de son côté investir dans la nouvelle entité de Renault, Ampère, qui concentre les activités des véhicules électriques.

Non, le Renault Espace n’est pas mort. Il revient bientôt sous la forme d’un SUV à 5 ou 7 places et devrait disposer d’une motorisation électrifiée.

Alors que les moteurs Diesel sont largement désavoués par les politiques et, par effet domino, le marché, il n’est pas question pour certaines marques d’abandonner le moteur à combustion spontanée. Renault en fait la preuve en passant un accord historique qui promet à cette technologie un avenir au-delà de 2025.

Il n’y a pas que les voitures qui changent : de plus en plus de groupes automobiles souhaitent en effet modifier leur système de distribution et se passer des concessionnaires au profit d’agents. Tous ? Pas tous en fait, car certains restent attachés au modèle pour des raisons tout à fait économiques.

Si vous aimez les prototypes, le stand de Renault au Salon vaut la peine d’être visité ! Avec trois concept-cars, la marque française se projette dans les futures Renault 5, 4 et Scénic. Mais il y a aussi un lancement important dans le segment des SUV : l’Austral.

Si le moteur à combustion interne est condamné en Europe, le reste du monde continuera à rouler allègrement à l’essence et au diesel, même après 2035. Les constructeurs réagissent naturellement à cette situation.

Une vidéo circule actuellement sur Facebook montrant un couple provoquant un soudain embouteillage sur la voie centrale du Ring de Bruxelles (R0) pour s’expliquer avec le chauffeur de la voiture qui est derrière eux. Le tout en se mettant en danger de mort, bien sûr.