Sur les premiers clichés officiels dévoilés cette nuit à l’occasion de sa présentation au Salon de Los angeles, le DBX en impose: 5 mètres de long, 2 de large et 2,245 kg sur la balance. Pour le style, on remarque immédiatement la filiation avec l’Aston Martin Vantage, le coupé à moteur V8. C’est particulièrement le cas dans sa partie arrière, avec sa lèvre de diodes “tombante”. Le moteur est celui du coupé, à savoir le V8 4 litres d’origine Mercedes-AMG développant 550 ch et 700 Nm.
Pour le volet performances, les clients intéressés sont donc déjà rassurés, puisqu’avec une vitesse de pointe annoncée à 291 km/h, le DBX fait partie des plus véloces de la planète. Après, tout est inédit, à commencer par ses 4 roues motrices qui assurent des velléités tout chemin au DBX ou, à tout le moins, une aisance pour rejoindre les stations de ski huppées.
Pour assurer le confort de ses occupants, l’Aston Martin repose aussi sur une suspension pneumatique. L’habitacle prévu pour 5 occupants est tendu de cuir et de matériaux pointus baignant sous la lumière invitée à bord via le grand toit panoramique. Le volet infodivertissement est porté par une puissante installation à écrans de 10,25 et 12,3”.
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Le coffre est bien sûr inhabituellement vaste, s’agissant d’une Aston Martin, avec ses près de 700 litres de contenance. Des rails de toit accueilleront si nécessaire un coffre de toit et/ou des skis, et la capacité de tirer un attelage de 2.700 kg rendra de fiers services aux amateurs de bateaux et/ou aux sportifs désireux de transporter une voiture de course sur les circuits. Le DBX arrivera chez nous courant 2020 aux environs de 200.000 euros.
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