«La nouvelle Insignia GSi est clairement plus rapide sur un tour de la Nordschleife du Nürburgring que l’Insignia OPC de la génération précédente, pourtant plus puissante» déclare Volker Strycek, Directeur Performance Cars & Motorsport chez Opel.
En effet, l’Opel Insignia OPC cachait un 2.8 V6 de 325 chevaux sous son capot alors que la nouvelle Insignia GSi profitera d’un quatre-cylindres 2 litres turbo de 260 chevaux et 400 Nm de couple. Cette puissance sera transmise aux quatre roues via une boîte automatique à 8 rapports. Sur la balance, la version GSi sera plus légère de 160 kg que son aïeule, ce qui explique son comportement plus incisif.
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L’Opel Insignia GSi sera révélée au grand public au Salon de Francfort en septembre prochain. Une version GSi diesel devrait également être de la partie.
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