Jeep Grand Cherokee TrackHawk, le monstre d’Amérique

Avec l’annonce de SUV Ferrari, Aston Martin ou Rolls-Royce, on sait que tout est permis dans le monde du SUV. Le Grand Cherokee TrackHawk passe la barre des 700 ch. Il avait été présenté en début d’année au Salon de New York et va maintenant passer au stade de la commercialisation aux Etats-Unis, avant une probable entrée sur le marché européen. A côté de lui, même le Bentley Bentayga W12 et ses 608 ch font presque pâle figure.

Publié le 25 octobre 2017
Temps de lecture : 1 min

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Jeep Grand Cherokee TrackHawk, le monstre d’Amérique

Pour se hisser au sommet de la pyramide SUV, le Grand Cherokee Trackhawk emprunte carrément le bloc V8 6.2 de 717 ch des Dodge Challenger et Charger Hellcat. Pour rappel, la version SRT8 se contente de 468 ch. Les performances annoncées donnent le tournis et font rêver les amateurs de “muscle cars” américains : environ 290 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h expédié en 3,5 secondes.

Tout est adapté à cette furie mécanique, qu’il s’agisse de la boîte de vitesses ZF a huit rapports ou des essieux devant supporter des contraintes colossales sur la route ou en dehors. Le freinage est confié à Brembo qui n’avait d’autre choix que de fournir des disques énormes : 400 mm à l’avant, 350 mm à l’arrière, étriers six pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière.

L’engin ne pourra sans doute pas faire mieux que Porsche ou Audi en matière de vivacité (sa plateforme est encore celle de l’ancien Mercedes ML), mais en bon américain, ce Grand Cherokee TrackHawk vise surtout à atomiser ses concurrents en ligne droite. Aux USA, l’engin est commercialisé à 85.900 Dollars.

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