Cette mouture est assez fidèle au concept présenté un an plus tôt au salon de Shangaï. Elle repose sur la plateforme utilisée notamment par la Focus, la compacte la plus vendue en Chine. D’après le constructeur, l’Escort sera plus adaptée au marché chinois et va se positionner juste en dessous de la Focus. Avec elle, la firme américaine entend connaître un certain succès dans l’empire du Milieu et ainsi hisser le groupe au niveau de GM ou de Volkswagen.
Le style de l’Escort, on le doit aux bureaux de design basés en Australie. Il s’apparente à un melting pot des codes esthétiques du constructeur. En effet, en faisant le tour du propriétaire de l’Escort, on décèle des sources d’inspiration issues des Fiesta, Focus et Mondeo actuelles. A bord, on y découvre un support spécialement conçu pour recevoir l’un ou l’autre Smartphone et on réalise que l’habitacle répond clairement aux attentes d’un marché émergent.
Pour animer cette Escort, le constructeur propose uniquement un moteur essence. Il s’agit d’un quatre cylindres de 1,5 litres qui développe une puissance de 112 chevaux et affiche une valeur de couple de 138 Nm. Ford associe ce bloc à une boîte automatique. Les chinois ne devront donc pas attendre de cette Escort des performances extraordinaires. C’est bien dommage…
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