Politique - Page 6

Est-ce déjà la fin des radars-tronçons pilotés par caméras ANPR ? La question se pose très sérieusement, car plus aucun dispositif ne peut être connecté à la base de données de reconnaissance des plaques d’immatriculation en raison d’une... surcharge de trafic. Une histoire belge de plus ?

Faut-il s’attendre à ce que la Chine dicte au reste du monde les règles en matière automobile ? C’est de plus en plus une certitude. Car juste après avoir légiféré sur la sécurité des batteries, Pékin en remet une couche et redéfinit le cadre de la conduite autonome, une annonce qui ne va certainement pas plaire à Tesla.

On attendait des précisions sur l’annonce du gouvernement Arizona de prolonger jusqu’en 2029 la déductibilité des voitures hybrides rechargeables. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’évolution est radicale puisque celles qui sont considérées comme de « fausses » hybrides rechargeables depuis 2019 seront à nouveau déductibles. De quoi freiner l’expansion de la voiture électrique ?

Donald Trump a confirmé sa levée de droits de douane de 25% sur le secteur automobile... qui ne sera pas le seul à être touché. Certains constructeurs sont visés plus que d’autres.

Donald Trump a mis ses menaces à exécution en imposant des droits de douane de 25% sur les véhicules, mais aussi les pièces automobiles importées aux États-Unis. De quoi faire plier les constructeurs et les faire rouvrir des usines ? En fait, l’effet résidera sans doute dans une augmentation considérable des prix. Ce dont Donald Trump « se fiche complètement », selon ses dires.

Un banc d’essai pour tester le niveau de rejets des véhicules thermiques et hybrides : voilà ce que les autorités viennent d’inaugurer à Colfontaine. Objectif : vérifier la conformité des véhicules en circulation. Ou quand l’ombre du Dieselgate continue de planer.

Le Parlement et le Conseil de l’Union européenne viennent de trouver un accord sur la réforme du permis de conduire en Europe. Digitalisation, période probatoire, abaissement de l’âge pour certaines catégories de véhicules : voici un tour d’horizon des changements majeurs prévus pour les conducteurs européens.

Jusqu’ici, le gouvernement Arizona n’avait fait part que d’intentions ou de projets imprécis autour de la politique qui serait menée en matière de sécurité routière lors de la nouvelle législature. Mais les choses sont désormais précisées : la ministre de la Justice a présenté son plan.

L’Europe vient de dégainer son plan pour sauver son industrie automobile qui est « en danger de mort ». Au programme : aides à l’achat, subsides pour les constructeurs de batteries, retard de 3 ans pour les quotas de CO2... et évaluation dès cette année du calendrier visant l’élimination des moteurs thermiques en 2035. Le moteur à combustion n’aurait-il pas dit son dernier mot ?

L’Union européenne a finalement entendu les constructeurs automobiles et elle va réduire la pression tout en promouvant la voiture électrique. Voici ce qui a été décidé.

Chaque année, de nombreux prétendants au permis de conduire passent par les services d’une auto-école pour tenter d’obtenir le précieux sésame. Mais selon Testachats, le secteur serait en proie à de nombreux dysfonctionnements au détriment des clients. Qu’en est-il ?

La nouvelle administration américaine du président Trump multiplie par trois les coupes dans l'appareil gouvernemental. Il s'agit notamment de mettre hors service les bornes de recharge pour les voitures électriques.

En 2024, la Flandre a installé 6.000 bornes de recharge sur son territoire, contre un peu plus de 700 en Wallonie. Le déséquilibre que tout le monde dénonçait continue donc de se creuser entre les régions et au détriment des automobilistes et de la transition pourtant imposée.

Supprimée récemment, la prime flamande pour l’achat d'une voiture électrique a connu un grand succès auprès des automobilistes. Seul problème : cette mesure pourtant positive pour la transition va coûter beaucoup plus cher que prévu au contribuable.

Alors que tous les gouvernements ferment les robinets pour les aides à la voiture électrique, un pays de l’Union fait totalement l’inverse. Ce pays va en effet consacrer 400 millions d’euros aux subsides pour les voitures électriques avec une intervention qui peut atteindre jusqu’à 10.000 euros. L’exemple à suivre ?