Déjà hyperpuissante, la P1 a été ensuite développée par McLaren en une version GTR encore plus extrême, mais destinée uniquement à la piste. C'est cette dernière que le préparateur Lanzante Motorsport a quelque peu modifié pour la rendre utilisable sur route, sans oublier de la rendre encore plus légère et plus performante en appui.
On a donc affaire ici à une hypercar de 1.000 chevaux ultra-performante, ultra-rare et ultra-chère. Ce qui n'a pas freiné le pilote Kenny Bräck qui l'a fait virevolter sur l'étroite piste et lui a fait frôler quelques murs. Avec succès, puisque la Mclaren P1 LM détient maintenant le record de la montée la plus rapide.
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