Actualiteit - Pagina 131

Ze hebben geen elektronische hulpsystemen, maar zorgen nog altijd voor puur en onversneden rijplezier. En goed nieuws: deze vijf modellen ontsnappen voorlopig aan de gekte van de youngtimerprijzen.

Met de volelektrische, hoogtechnologische en minstens 80.000 euro kostende EX90 wou Volvo een grensverleggende superauto maken. Maar hij is zodanig ingewikkeld dat de Zweden er zelf amper aan uit lijken te kunnen.

Met de N-ONE e: keert Honda terug naar de essentie: een compacte elektrische stadswagen, zeer betaalbaar en rationeel. Een rechtstreekse tegenpool van de vorige stadsauto van het merk, de Honda e, die nooit echt van de grond kwam. Maar los van deze nieuwe lancering rijst vooral één vraag: legt Honda de eerste steen voor een industriële revolutie van kei cars in Europa?

Het niet respecteren van de veiligheidsafstanden blijft een belangrijke oorzaak van ongevallen op Belgische wegen, vooral van kop-staartaanrijdingen. Automobilisten zullen hun gewoontes moeten aanpassen, want dit gedrag wordt binnenkort bestraft in de nieuwe code van de openbare weg. Hier is een handige tip om die afstanden correct in te schatten. En nee, het is niet het trucje met ‘éénentwintig, tweeëntwintig’.

Renault slaat een bladzijde om. François Provost volgt Luca de Meo op als CEO van de Franse constructeur. Deze discrete strateeg en trouwe architect van de Renaulution-transformatie belichaamt een stijl die haaks staat op die van zijn voorganger, maar strategisch blijft hij dezelfde koers varen.

Brabus staat bekend om zijn vaak waanzinnige creaties, en ook deze keer hebben ze zich niet ingehouden. Op basis van de AMG GT ontwikkelde het bedrijf een echte raket met indrukwekkende cijfers.

Een indrukwekkende reeks McLarens, stuk voor stuk uitzonderlijk én allemaal in een opvallende, unieke kleur. De collectie van Mansour Ojjeh is op meerdere vlakken uniek.

1 op 5 Nederlanders vindt dat de Belgen niet goed met de auto rijden, zo blijkt uit onderzoek. Daarmee scoren we volgens hen slechter dan de Fransen of Italianen.

Na een verlies van 2,5 miljard euro in de eerste helft van 2025 moet Antonio Filosa dringend zijn stempel drukken als nieuwe topman van Stellantis. Hij werkt aan een reddingsplan en is meteen duidelijk: de komende maanden worden pijnlijk. Bepaalde technologieën worden geschrapt of juist nieuw leven ingeblazen. Stellantis sluit het tijdperk-Tavares definitief af.

In 2024 haalden de Vlaamse gemeenten een recordbedrag van 177 miljoen euro op via de GAS-boetes, vooral dankzij trajectcontroles. Naast dat sterk gestegen cijfer roept vooral de manier waarop deze inkomsten gegenereerd worden, vragen op. Zeker nu ook Wallonië overweegt om dit voorbeeld te volgen...

Met een lengte van meer dan vijf meter en plaats voor zeven personen is de Hyundai Ioniq 9 niet zomaar een grote elektrische SUV. Hij is ook een technologisch uithangbord voor het Zuid-Koreaanse merk.

Duitsland heeft dringend meer dan een miljard euro extra nodig om de steeds slechtere staat van het Autobahn-netwerk aan te pakken. Vooral vele bruggen moeten urgent gerenoveerd worden.

Lokt het vertrek van Luca de Meo bij Renault straks een kettingreactie van ontslagen uit bij het merk? Die vraag is niet uit de lucht gegrepen, want de architect van de stilistische wedergeboorte van Renault heeft net de deur achter zich dichtgetrokken om terug te keren naar... Stellantis. Is dit het begin van een grootscheepse stijlrevolutie, van Fiat tot Maserati?

In België zijn intussen 230 kruispunten uitgerust met slimme verkeerslichten die sneller op groen kunnen springen als een automobilist een compatibele app gebruikt. Een mooie stap vooruit richting vlot verkeer, al blijven bekende apps zoals Waze of Google Maps voorlopig afwezig.

De Renault Triber, goed voor zeven zitplaatsen, kreeg zopas een facelift. Hij werd ontwikkeld voor opkomende markten en wordt gebouwd in India. De Franse constructeur heeft geen plannen om hem in Europa te commercialiseren.