Minder rijbereik, hogere oplaadkosten, langere pauzes: dakkoffers zijn voer voor discussie bij automobilisten die elektrisch rijden. We volgden Auto5 tijdens het testen van de werkelijke impact van deze accessoires op een snelwegrit. Een grondige test, drie scenario’s en één duidelijke conclusie: je vertrekt beter goed geïnformeerd.
Actualiteit - Pagina 149
De Belgen zitten duidelijk al met de vakantie in hun hoofd. Het bewijs? Wie deze zomer met de auto op reis gaat, is nu al druk in de weer met het verzamelen van het nodige reismateriaal. Vooral de vraag naar verhuurde transportaccessoires, zoals dakkoffers, schiet pijlsnel de hoogte in.
De Belgische markt voor nieuwe wagens blijft maar aanmodderen. De cijfers van mei 2025 tonen dat er nog altijd geen sprake is van herstel, behalve dan bij de bedrijfsvoertuigen. Met een daling van 11,7% bij de inschrijvingen van personenwagens wordt de tweedeling op de markt almaar duidelijker.
Tien jaar na datum ruikt het schandaal nog altijd. Dieselgate – de moeder van alle milieufraudes in de autosector – is misschien niet meer dagelijks voorpaginanieuws, maar wie dacht dat het stof ondertussen wel neergedaald was, hapt best nog eens naar adem - maar niet te diep. Een nieuwe Europese studie berekende hoeveel vroegtijdig dodelijke slachtoffers de sjoemelsoftware maakte die miljoenen dieselwagens groener moest doen lijken dan ze waren.
Naast enkele esthetische wijzigingen wordt de Toyota Aygo X ook beschikbaar als hybride. Met een uitstoot van slechts 86 g/km is deze aandrijflijn, die al onder de motorkap van de Yaris en Yaris Cross ligt, een van de minst vervuilende auto’s met verbrandingsmotor op de markt.
De elektrische revolutie in de autosector lokt overal pioniers, aangetrokken door het vooruitzicht van duurzame mobiliteit en nieuwe marktkansen. Maar de realiteit is vaak meedogenloos. Dat ondervond ook Addax Motors, de laatste Belgische fabrikant van elektrische voertuigen. Het doek is gevallen.
Met zijn gloednieuwe Maximus-motor belooft Rivian een technologische doorbraak in de wereld van elektrische voertuigen. Deze aandrijfeenheid, bedoeld voor de toekomstige modellen R2 en R3, kan ook interessant zijn voor Volkswagen, dat in de start-up geïnvesteerd heeft.
In Frankrijk hebben veel steden lage-emissiezones (ZFE) ingevoerd om de toestroom van de meest vervuilende voertuigen te beperken. Maar die maatregel staat op het punt om afgeschaft te worden. De Franse Assemblée nationale heeft namelijk gestemd voor de afschaffing van deze zones. Zullen ze definitief verdwijnen? En kan deze beslissing ook gevolgen hebben voor België?