Actualiteit - Pagina 22

Een platte batterij in een oldtimer, een kleinigheid? Niet per se: bij het opnieuw starten is een fout snel gemaakt.

Het lijkt paradoxaal, maar door de snelle aanwas van nieuwe elektrische modellen, houden steeds meer fabrikanten tegelijk ook oudere modellen met verbrandingsmotor langer in productie. Wat verklaart dit?

In België kost benzine 1,86 euro/l. Maar elders in de wereld betaal je voor een volle tank van 50 liter soms amper... 1 euro. En ja, voor de volledige tank. Een blik op een wereldmarkt waar duidelijk niet overal dezelfde regels gelden, van landen waar brandstof spotgoedkoop blijft tot plaatsen waar tanken stevig pijn doet in de portefeuille.

Een break is vooral familiaal, en een sportwagen vooral onhandig. Net de oneigenlijke kruisbestuiving van die twee genres maakt de snelle break tot een cultobject, zo leren de verkoopcijfers. Wat maakt hen zo gegeerd?

Porsche verkoopt zijn belang van 45% in Bugatti-Rimac. Met deze transactie van meer dan één miljard euro valt het doek over vijfentwintig jaar gezamenlijke geschiedenis. En meteen rijst een vraag: wat staat Bugatti te wachten zonder het financiële vangnet van Volkswagen?

In menig testverslag of configurator bots je al eens op de term ‘gesmede velgen’. Je snapt intuïtief dat het iets beters is, maar waarom precies? En rechtvaardigt de technologie de stevige meerprijs? We leggen het uit.

Het idee klinkt misschien vreemd, en toch valt er iets voor te zeggen. SUV’s, de koetswerkvorm waar veel puristen hun neus voor ophalen, worden misschien wel verzamelobjecten. Ze zouden meteen een prominente plaats kunnen innemen. Maar het parcours wordt allesbehalve eenvoudig…

De elektrische auto aan 100 euro per maand is geen utopie. In Frankrijk is het sinds 2024 al werkelijkheid. Het is bovendien een aanbeveling van de Europese Commissie binnen de steunmaatregelen voor de autosector. In België kwam een politieke partij nu met een concreet voorstel. Kan die formule ook hier ingevoerd worden?

Volkswagen wil Toyota beconcurreren op de markt van full hybrides zonder stekker, om particuliere kopers aan te spreken die koud blijven voor elektrisch rijden, maar wel minder benzine willen verbruiken.

Voor het eerst blijkt een gemiddelde elektrische auto over een gebruiksperiode van acht jaar goedkoper dan een vergelijkbare benzinewagen. Dat bevestigt een studie van MOBI/VUB in opdracht van De Tijd. Die conclusie geldt echter vooral voor Vlaanderen. Want afhankelijk van de regio kan de berekening compleet anders uitvallen…

De Chinese constructeur MG presenteert zijn elektrische instapmodel: de MG4 EV Urban. Niet te verwarren met de gewone MG4. Wij testen deze nieuwe elektrische compacte wagen, die goedkoper in de prijslijst staat dan een simpele Volkswagen Golf op benzine…

Op één enkele avond stelde CATL een LFP-batterij voor die in zes minuten oplaadt én kondigde het de massaproductie aan van zijn natriumbatterijen, zonder lithium of kobalt. Twee doorbraken vlak na elkaar. Dat belandt allemaal veel sneller in onze auto’s dan je zou denken.

Een Gentenaar heeft aan de hand van bijna 3 miljoen metingen een oordeel geveld over het effect van de lage-emissiezone in onze steden. Het resultaat? Er is geen heilzaam effect op de luchtkwaliteit. Moet ook in ons land de LEZ-zone op de schop? Wetenschappers zijn het niet eens. 

Door de hoge brandstofprijzen kiezen steeds meer Belgen ervoor om in kleine beetjes te tanken, soms zelfs voor minder dan vijf euro. Maar wat op het eerste gezicht slim lijkt, kan uitmonden in een mechanische nachtmerrie. De rekening bij de garagist kan oplopen tot honderden, zelfs duizenden euro’s.

De nieuwe elektrische Porsche Cayenne komt er ook als Coupé, met een lager dak. Hij oogt stijlvoller, maar biedt ook meer rijbereik dan de gewone Cayenne.