Actualiteit - Pagina 76

De Chinees-Zweedse autobouwer Lynk & Co heeft een opvallend visitekaartje afgegeven. Zijn nieuwste SUV, de 08 ,vestigde een Guinness-wereldrecord door bijna 300 kilometer volledig elektrisch af te leggen. Maar er is een ‘maar’.

Een goede beurt heeft Tesla nog niet gemaakt in de betrouwbaarheidsstatistieken. Maar het Amerikaanse merk krabbelt recht. In de ranking van het Franse magazine Autoplus verovert het zelfs de gouden plak. Hoe kan dit.

De nieuwe Audi RS 5 is de allereerste sportieve plug-inhybride van Audi Sport. Hij levert een gecombineerd vermogen van 639 pk, haalt een topsnelheid tot 285 km/u en biedt meer dan 80 km elektrisch rijbereik in de stad.

Het is tijd voor een offensief bij Polestar. Het Chinees-Zweedse merk heeft een ambitieus productplan voorgesteld tot 2028. Op het programma: een strategische vernieuwing, een uitbreiding van het gamma en de verovering van nieuwe sleutelsegmenten in Europa. Met een berline, een break en een compacte SUV wil Polestar duidelijk een versnelling hoger schakelen.

De DSG-bak is al meer dan 20 jaar oud en zowel een mechanisch kunstwerkje als een bron van manke-menten. Hier moet je zeker op letten wanneer je een tweedehandswagen met zo’n gerobotiseerde ver-snellingsbak koopt.

De verbrandingsmotor wint weer aan belangstelling in het licht van de soepelere Europese ban voor 2035. Dat er nog flink winst te rapen valt met de fossiele technologie bewijst Renault met een interessante doorontwikkeling van zijn bekende 1,2 liter op benzine.

Europa voert de strijd verder op tegen goedkope Chinese import. Elektrische auto’s die in aanmerking komen voor subsidies moeten in de toekomst voor 70% van Europese bodem zijn. Maar er is één grote uitzondering. En niet alle automerken zijn blij met de regel.

De Karma Kaveya profileert zich niet alleen als een supercar voor puristen, maar ook als een technologisch uithangbord. Naast de zwaargewichten van de elektrische auto-industrie wil Karma Automotive, de kleine Californische constructeur die uit de as van Fisker Automotive is herrezen, zijn comeback kracht bijzetten met een opmerkelijk model in het kleine segment van uitzonderlijke elektrische wagens.

Sinds zijn rol als pionier van de elektrische auto met de Nissan Leaf in 2010 – een model dat elektrisch rijden echt bij het grote publiek bracht – beleeft Nissan een moeilijke periode. Na jaren vol focus op batterijen en nuluitstootmodellen gooit de Japanse constructeur het vandaag over een andere boeg. Hybride en plug-inhybride krijgen voortaan prioriteit, ten koste van het 100% elektrische aanbod.

Na de succesvolle herinterpretatie van de 911 Carrera Coupé richt de Californische studio Singer Vehicle Design zijn pijlen nu op de open versie van de 911. Het resultaat is een machine die de pure essentie van rijplezier onder de blote hemel viert.

De kosten om zelfs maar geringe blikschade na een lichte aanrijding te herstellen, swingen de pan uit. Een bumper repareren kan je gauw 5.000 euro en meer kosten. Dat blijkt uit een onderzoek van de Duitse automobilistenvereniging ADAC.

Door steeds krachtigere batterijen is er een remedie voor range anxiety gekomen. Maar volgens een nieuw rapport duikt er een ander probleem op: de laadinfrastructuur beent de opmars van de elektrische auto niet bij. Ook in Belgie?

Om in België een voertuig te mogen besturen, moet je medisch geschikt zijn. Ook in het geval van een basisrijbewijs. Uit een recente rondvraag blijkt dat veel bestuurders niet op de hoogte zijn van het feit dat ze hun fitheid zelf moeten monitoren. Wie dat niet doet, kan zijn rijbewijs verliezen.  

Hoewel de laatste exemplaren al in 1987 van de band rolden, blijft de Citroën Méhari de koning van het strand. Vandaag brengt het Franse bedrijf eClassic Cars een replica op de markt met een volledig elektrische aandrijving die perfect in de tijdsgeest past.

Hoewel elektrificatie al enkele jaren het stuur van de autosector stevig in handen leek te hebben, gooit Stellantis het nu over een andere boeg. Nadat de groep lange tijd verkondigde dat de toekomst 100% elektrisch zou zijn, herintroduceert Stellantis dieselmotoren in zijn Europese gamma. Die beslissing past in een nieuwe strategie die vertrekt vanuit de verwachtingen van de consument, rendabiliteit en een minder explosieve groei van de elektrische markt dan voorspeld.