Les horodateurs ou parcmètres sont partout dans les rues. Et il arrive naturellement que certains d’entre eux soient en panne. Que faire dans ce cas de figure ? Ne pas payer son parking et risquer l’amende forfaitaire qui peut parfois être très élevée ? En réalité, il suffit de poser un geste simple pour se protéger, mais à condition de prendre quelques précautions.
Amende - Page 7
En France, de nombreuses villes ont instauré des zones de basses émissions (ZFE) pour limiter l’afflux des véhicules les plus polluants. Sauf que cette mesure est sur le point d’être abrogée. En effet, l’Assemblée nationale française vient de voter en faveur de la suppression de ces zones. Vont-elles disparaître définitivement et, question, cette décision pourrait-elle aussi avoir des conséquences en Belgique ?
Les Pays-Bas viennent d’introduire une nouvelle génération de radars : les radars dits « focaux », forcément redoutables et qui peuvent infliger des amendes jusqu’à 430 euros lorsqu’ils détectent certains comportements. Bientôt en Belgique ? Les autorités les ont déjà essayés et voici ce qu’elles en pensent.
À Namur, le parquet vient de suspendre les sanctions pour excès de vitesse ainsi que certaines amendes. Pour la magistrature, il s’agit de protester contre le sous-financement chronique de la justice. Une action choc qui interroge : les automobilistes bénéficieront-ils d’une impunité durable ?
Dans de nombreuses agglomérations, le disque de stationnement reste très répandu. Dans ces zones dites « bleues », cela signifie que le stationnement est limité dans le temps. Mais pour rester plus longtemps, certains automobilistes reviennent vers leur voiture et modifient l’affichage du disque bleu. Une pratique illégale et qui est désormais verbalisée via les caméras ANPR.
En Belgique comme en France, les contrôles routiers se durcissent. Le gouvernement d’Arizona poussera bientôt plus loin les capacités des caméras ANPR pour sanctionner un plus large éventail d’infractions. C’est d’ailleurs déjà le cas en France où les radars peuvent désormais détecter quatre types d’infractions. Et les amendes sont salées.
Il arrive que certains automobilistes soient flashés alors que ce n’est pas leur fait. Ce cas de figure se présente par exemple lorsque des escrocs roulent avec des plaques d’immatriculation falsifiées. Qui doit payer ? Attention, même avec un dépôt de plainte, les choses ne sont pas si simples...
Est-ce déjà la fin des radars-tronçons pilotés par caméras ANPR ? La question se pose très sérieusement, car plus aucun dispositif ne peut être connecté à la base de données de reconnaissance des plaques d’immatriculation en raison d’une... surcharge de trafic. Une histoire belge de plus ?
C’est une grande première : la ville de Grimbergen vient de recevoir l’interdiction formelle d’installer des radars-tronçons pour contrôler la vitesse. En effet, les autorités doivent prouver que d’autres solutions pour la sécurité routière ne sont pas plus pertinentes. Le scénario pourrait-il se généraliser ?
Les caméras ANPR chargées de surveiller nos routes et de traquer les infractions seraient facilement piratables – ou influençables. C’est ce que soutient un hacker éthique. Ce qui permettrait aux petits malins d’infliger des amendes indues à n’importe quel automobiliste.