Amende - Page 7

Même sans radar ni gyrophare, certains véhicules de police peuvent constater des excès de vitesse. Une réalité que beaucoup d’automobilistes semblent ignorer. Explications sur ces contrôles discrets, mais bien légaux.

Dans certaines régions de Belgique, les automobilistes contrôlés positifs à l’alcool peuvent recevoir la visite de la police à domicile. Il s’agirait pour les forces de l’ordre de déterminer si le conducteur incriminé boit plus que de raison. Une pratique méconnue révélée par les journalistes du quotidien L’Avenir et qui vise à mieux cerner les comportements à risque. Mais la pratique n’est-elle pas discutable ?

L’usage du GSM au volant est de plus en plus réprimé. Depuis le 1er janvier 2025, la Flandre applique d’ailleurs des sanctions d’une sévérité inédite. Les amendes peuvent atteindre 4.000 euros et les conducteurs wallons ou bruxellois ne sont pas épargnés.

Pour lutter contre les nuisances causées par le trafic de transit, une commune suisse située près de Bâle a adopté une mesure pour le moins radicale : les automobilistes qui passent moins de 15 minutes dans le village reçoivent d’office une amende de plus de 100 euros. Manifestement, les caisses de la commune se remplissent. Mais est-ce vraiment légal. Et, question, cette mesure pourrait-elle être adoptée en Belgique ?

Les 7 et 8 octobre, la police fédérale mènera une vaste opération de contrôle visant la distraction au volant. L’usage du GSM qui est considéré comme un fléau pour la sécurité routière sera particulièrement surveillé. Des mesures technologiques plus strictes sont attendues d’ici quelques mois avec les caméras ANPR.

Dès 2026, la Flandre automatisera les sanctions liées au défaut d’assurance ou de contrôle technique grâce aux caméras ANPR. Mais derrière cette promesse d’efficacité, plusieurs observateurs indiquent que le volume d’amendes pourrait vite devenir ingérable, malgré les technologies déployées. Explications.

Peut-on faire différemment de ce qui existe déjà pour les alertes radar et celles relatives aux embouteillages ? Jusqu’ici, tout passe par les applications dédiées. Mais ce fabricant bien connu innove et inaugure un simple buzzer. L’avantage : ce serait moins distrayant et plus sûr.

Le principe du couloir de secours est obligatoire depuis 2020. Mais force est de constater que cette règle reste mal connue des automobilistes belges. Un sondage de révèle en effet que seule une minorité de conducteurs savent applique correctement cette disposition. Or, pour les services d’urgence, cette connaissance est déterminante dans l’efficacité de leurs interventions.

Recevoir deux amendes de stationnement le même jour, pour la même infraction, sur la même place : est-ce légal ? Il n’est pas évident de le déterminer, car tout ceci dépend de plusieurs paramètres. Explications.

Le système de vidéosurveillance embarqué des Tesla qui reste actif à l’arrêt vient d’être jugé contraire à la loi belge. Une décision qui pourrait bien entraîner une interdiction de ce dispositif partout en Europe.

Les autorités flamandes se mettent en ordre de bataille face aux automobilistes. Dans les mois à venir, les moyens techniques pour traquer les contrevenants vont changer. Grâce aux caméras ANPR, des amendes pour défaut de contrôle technique ou d’assurance vont être automatisées et il n’y aura plus moyen de passer entre les mailles du filet.

Nombreux sont les automobilistes qui recourent aux appels de phares pour communiquer avec leurs pairs. Sauf que ce geste n’a rien d’anodin. S’il peut signaler des situations de danger, il peut aussi coûter très cher en cas d’abus. Voici ce que les habitués des appels de phare risquent.

Le gouvernement flamand a décidé d’activer l’intégralité de son réseau de radars. Il n’y aura donc plus aucun appareil non utilisé et ils seront tous opérationnels de jour comme de nuit. Un bienfait pour la sécurité routière ? Pas tout à fait...

De plus en plus de Belges optent pour le vélo pour leurs trajets courts ou pour aller au travail. Mais chez les jeunes cyclistes, les comportements à risque explosent et notamment l’usage du smartphone en roulant. Pourtant, l’amende est salée, comme pour les automobilistes.

Depuis la disparition des barrières sur les autoroutes françaises A13 et A14, des centaines de milliers de conducteurs oublient de payer à temps. Et ça concerne aussi les automobilistes belges qui sont peut-être passés sous un portique sans s’en rendre compte. Attention à l’amende qui va jusqu’à 375 euros. Voici ce qu’il faut faire pour éviter la sanction.