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Chez Mazda, la MX-5 est une institution à laquelle on touche difficilement, tant son succès ne se dément pas. Oui, mais voilà : d'ici quelques années, son roadster va devoir basculer à l'électrique. Le constructeur y travaille, avec une promesse étonnante à la clé. La MX-5 électrique ne pèsera pas plus lourd que l'actuelle. Possible ?
À la pompe, le prix s'affiche en grand et se compare d'une station à l'autre. Aux bornes de recharge, il faut se brancher pour savoir. Une vaste enquête française vient de mesurer l'ampleur du désordre qui règne dans le secteur. Et la Belgique est évidemment concernée…
Perçue au départ comme une contrainte chez les automobilistes comme chez les habitants, la journée sans voiture à Bruxelles est devenue un rendez-vous que beaucoup attendent désormais avec le sourire. Les autorités ont donc décidé d'en ajouter une deuxième. Sauf que l'accueil s'est un peu refroidi.
Brancher la voiture le soir en rentrant du travail, la retrouver chargée le matin… et voir sa batterie revendre un peu d'électricité entre-temps ? C'est la promesse de la recharge bidirectionnelle que de plus en plus de constructeurs prennent très au sérieux. Une récente étude européenne s'est même risquée à chiffrer l’avantage de cette technologie. Les Belges sont-ils prêts ?