Actualité - Page 127
Même si les voitures chinoises restent encore peu répandues sur le marché européen, la solidité financière des marques de l’empire du Milieu force l’admiration. Une nouvelle étude révèle qu’un fossé de plus en plus profond se creuse entre les profits générés par le secteur automobile à l’Est et à l’Ouest.
On ne change pas ses pneus tous les jours (et heureusement). Et c’est aussi ce qui explique que de nombreux automobilistes sont surpris lorsqu’on leur présente la facture. Déjà chers, ces accessoires indispensables pour nos voitures pourraient toutefois encore voir leurs prix augmenter avec l’introduction de la norme Euro 7. C’est ce qu’annonce une étude de l’association allemande des automobilistes ADAC.
Cette année, les Belges privilégieront davantage l’avion que la voiture pour partir en vacances. Ce qui laisse augurer la saturation des parkings d’aéroports. Mais attention, car au retour, les vacanciers pourraient avoir une bien mauvaise surprise au moment de valider leur ticket et de procéder au paiement.
Chaque lundi, un journaliste de Gocar.be propose l’édito de la semaine pour porter un regard frais sur le secteur. Et aujourd’hui, cette expression peut être prise littéralement puisqu’on va parler cabriolets. Bien que le soleil ait brillé en Belgique au printemps, l’offre de cabrios s’est effondrée ces dernières années. Faut-il alors opter pour un toit panoramique coulissant ? Hélas, ce type d’équipement semble lui aussi sur le déclin.
La marque chinoise Leapmotor envisage de sacrifier une étoile au classement Euro NCAP pour offrir une expérience de conduite plus sereine. Comment : en laissant tomber certaines assistances à la conduite qui parasitent plus celle-ci qu’ils ne la sécurisent. Un pari audacieux ?
Le nouvel importateur de Maserati est loin d’être un inconnu puisqu’il s’agit de D’Ieteren Luxury Performance, une division de la célèbre société familiale belge qui s’occupe déjà de la distribution de Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti et Rimac en Belgique. Nous avons rencontré Eric Cortois, son CEO, afin d’en savoir plus sur les futurs développements de la marque dans nos contrées.
L’hydrogène est une technologie complexe à maîtriser pour le secteur de la mobilité individuelle. Mais même si on en parle moins, les travaux continuent en coulisses et pas seulement avec des piles à combustible. En effet, Toyota vient de boucler les 24 Heures de Fiji avec une Corolla thermique alimentée à l’H2. Une perspective ?