Actualité - Page 132

Chaque lundi, Gocar.be vous propose un édito avec une manière différente de porter un regard sur l'industrie automobile. Aujourd'hui : la énième tentative de Jaguar pour se réinventer à partir d’un coup de com’ raté. Un faux départ ?

Malgré un double filtrage, certaines plaques personnalisées aux références ambigües, voire carrément scandaleuses, passent encore entre les mailles du filet. On a encore pu récemment le voir avec la plaque « 7 OKTOBR » à Bruxelles. Le système actuel semble montrer ses limites. Pourquoi ne pas s’appuyer davantage sur de nouveaux outils pour éviter les dérives ?

Construite sur mesure pour un inventeur excentrique, cette Rolls-Royce Silver Wraith de 1954 à la ligne très particulière était très originale à plus d’un titre !

Depuis 2024, l’Europe mène un travail de réforme du permis de conduire. Celui-ci a abouti récemment et il pose la question des aptitudes des conducteurs seniors. En effet, Bruxelles recommande des visites médicales à échéance pour valider ou invalider le permis, mais ce volet est toutefois laissée à l’appréciation des pays membres. Et justement, quelle est la position de la Belgique ? Le ministre fédéral de la Mobilité vient de l’exprimer.

Les formalités lors de l’achat d’un ancêtre ou d’une voiture moderne sont-elles les mêmes ? Quels sont les points d’attention ? Le passage au contrôle technique est-il obligatoire ? On éclaire le terrain avec la BEHVA, la fédération belge des véhicules anciens !

Que se passe-t-il en Wallonie ? Habituellement, la région met à disposition une vingtaine de radars de type Lidar par semaine. Mais il apparaît que la procédure de réservation est bloquée. La fin des contrôles ?

En Afrique et au Moyen-Orient, Fiat Professional va commercialiser le Tris, un petit triporteur électrique abordable qui se recharger avec une simple prise électrique domestique.

Y aurait-il du rapprochement dans l'air entre Renault et Stellantis ? Les dirigeants des deux groupes se sont réunis en conclave au Salon de Paris l'année dernière. Et plus récemment, ils ont fait une sortie commune pour dénoncer les mesures de l'Union qui tuent les voitures citadines. Dans la réalité, les deux constructeurs visent exactement les mêmes publics. Pourraient-ils s'associer ? La réponse est non et voici pourquoi.

Alors que l’automobile n’est pas encore sortie de la longue zone de turbulences qui dure depuis près de 5 ans maintenant, une autre épée de Damoclès plane sur le secteur. Car après les semi-conducteurs et les problèmes d’approvisionnement en lithium, c’est à un autre manque qu’il va falloir faire face : celui des terres rares, essentielles aux voitures électriques.

Les Pays-Bas viennent d’introduire une nouvelle génération de radars : les radars dits « focaux », forcément redoutables et qui peuvent infliger des amendes jusqu’à 430 euros lorsqu’ils détectent certains comportements. Bientôt en Belgique ? Les autorités les ont déjà essayés et voici ce qu’elles en pensent.

Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, le Smart #5 Brabus cache son tempérament de feu sous sa carrosserie de SUV discret. Celui qui est désormais le modèle le plus familial de la marque a également d’autres arguments pour séduire une nouvelle clientèle.

Après la Corsa, Opel vient de développer une voiture de rallye sur la base du Mokka électrique, répondant aux règles eRally5 de la FIA.

Transporter un meuble ou un objet volumineux en laissant le coffre de sa voiture entrouvert est une pratique courante. Qui ne l’a pas déjà fait ? Toutefois, cette pratique peut coûter une amende minimum 116 euros – voire plus – si certaines règles de sécurité ne sont pas respectées.

Les bornes de recharge pour voitures électriques grignotent toujours plus d’espace et, souvent, elles occupent des pans entiers de parkings. Mais une entreprise allemande a peut-être trouvé la parade pour réduire leur empreinte sur l’espace public.

À Namur, le parquet vient de suspendre les sanctions pour excès de vitesse ainsi que certaines amendes. Pour la magistrature, il s’agit de protester contre le sous-financement chronique de la justice. Une action choc qui interroge : les automobilistes bénéficieront-ils d’une impunité durable ?