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Est-ce déjà la fin des radars-tronçons pilotés par caméras ANPR ? La question se pose très sérieusement, car plus aucun dispositif ne peut être connecté à la base de données de reconnaissance des plaques d’immatriculation en raison d’une... surcharge de trafic. Une histoire belge de plus ?

Mercedes-Benz Trucks a un projet. Le 4 juin, le constructeur de camions veut battre un record du monde Guinness en conduisant un camion électrique en marche arrière sur plus de 100 kilomètres. Et ce, pas uniquement sur un circuit fermé !

C’est une grande première : la ville de Grimbergen vient de recevoir l’interdiction formelle d’installer des radars-tronçons pour contrôler la vitesse. En effet, les autorités doivent prouver que d’autres solutions pour la sécurité routière ne sont pas plus pertinentes. Le scénario pourrait-il se généraliser ? 

La lignée des hypercars de Bugatti a marqué l’histoire par leurs performances météoriques et leurs prix stratosphériques. Le cœur de la bête ? Un étonnant W16 suralimenté que peu de motoristes pendaient réalisables. Et pourtant, les fondamentaux de cette fabuleuse mécanique sont nés d’un croquis sur une simple enveloppe...

Le 1er janvier 2000, l’Europe interdisait la vente d’essence plombée. Pour les utilisateurs de voitures anciennes, ce fut un véritable séisme ! 25 ans plus tard, on fait le point sur les mythes et la réalité, en demandant l’avis d’un spécialiste.

Après la 500e, Abarth poursuit son électrification avec la 600e, plus familiale et plus polyvalente. Nous avons pris le volant de sa version Scopionissima la plus affûtée pour voir si elle mérite bien son badge mythique.

Rassemblées par le collectionneur Guy Morenhout, 175 voitures exposées dans un magnifique espace retracent l’histoire d’Abarth, de Fiat et d’autres constructeurs automobiles.

Dans un monde où les concessionnaires automobiles doivent se battre pour rester pertinents, le constructeur automobile chinois Chery adopte une approche radicale : la vente de voitures est désormais opérée par des robots humanoïdes. Fini le vendeur qui attend au cœur du showroom et place à une machine qui accueille les clients avec un sourire siliconé en leur recommandant les nouveaux modèles.

La voiture électrique continue de faire peur et surtout pour son autonomie. Ce que les utilisateurs ne comprennent pas toujours, c’est qu’il n’y a pas que le style de conduite ou les conditions météo qui déterminent l’autonomie. En effet, certains choix techniques sont aussi déterminants. Et mieux vaut savoir lesquels...

Les caméras ANPR chargées de surveiller nos routes et de traquer les infractions seraient facilement piratables – ou influençables. C’est ce que soutient un hacker éthique. Ce qui permettrait aux petits malins d’infliger des amendes indues à n’importe quel automobiliste.

Parmi les innombrables série spéciales de l’Abarth 500, la 695 Biposto est certainement une des plus exclusives. Un exemplaire de celle-ci a été récemment vendu aux enchères aux Pays-Bas.

Encore plus puissant que le DBX 707, le nouveau Aston Martin DBX S voit la puissance de son V8 portée à 727 ch. Il est également un peu plus léger et son look est plus agressif.

L'année 2024 a été une année record pour ce qui concerne les embouteillages, particulièrement à Bruxelles et Anvers. Et rien ne laisse présager une amélioration. Car les données montrent que les premiers mois de 2025 sont pires encore.

Les statistiques sont formelles : les vols de voitures sont en train d’exploser dans notre pays et plus dans certaines régions que d’autres. Mais pourquoi la Belgique est-elle si touchée ? Quelles voitures sont les plus recherchées et comment sont organisés les bandits ? Explications.

Si vous trouvez la Ferrari 296 un peu fade, Ferrari vient de présenter les versions Speciale et Speciale A (cabriolet) qui disposent de plus de puissance et d’une aérodynamique retravaillée.