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Ces dernières semaines, on a entendu un peu tout et son contraire au sujet des « ZFE » françaises, soit les fameuses zones à faibles émissions. Sont-elles supprimées ? Devez-vous toujours afficher une vignette Crit’Air ? En amont des départs en vacances, il nous semblait utile de faire un petit point sur la situation.

BMW revoit sa copie et envisage désormais d’équiper la prochaine génération de X5 électrique d’un prolongateur d’autonomie. Objectif : rassurer les automobilistes sur leur peur de la panne sèche.

Si les journées d’été confèrent une douceur appréciable, les apparences peuvent être trompeuses en matière de sécurité routière. Car la chaleur représente en réalité un risque et surtout pour les pneumatiques. Heureusement, il existe des solutions de prévention simples et qui ne coûtent pas cher.

Des chercheurs coréens ont développé un moteur électrique fonctionnant sans cuivre grâce à des câbles en nanotubes de carbone. Une avancée prometteuse, mais qui rencontre malgré tout quelques limitations dans le cadre d’une application industrielle. Du moins à court terme.

Faire sensation dans le segment du luxe ? La précédente DS 9 n’y est pas vraiment arrivé. DS change donc radicalement de cap avec son nouveau navire amiral, la N°8. Au programme : un look de crossover, une motorisation 100% électrique et une touche d’allure présidentielle. Ce qui est inchangé par contre, c’est l’ambition de DS d’aller chatouiller les marques allemandes. Sauf qu’un nom séduisant ne suffira pas…

De retour en Belgique après une saison passée au Moyen-Orient, Yannick Carrasco a craqué pour deux Porsche au caractère bien trempé. Une petite folie pour le champion estimée malgré tout à 660.000 euros.

Par un concours de circonstances, la Wallonie ressemble à un vaste chantier routier. Et pour l'instant, aucune amélioration n'est en vue. Selon Touring, la situation peut être résolue si les entrepreneurs continuent à travailler jour et nuit. Est-ce cependant possible ?

En général, tout ce que produit Ferrari vaut de l'or. Mais ce n'est pas toujours le cas. Normalement, Ferrari devait lancer un modèle révolutionnaire fin 2026. Mais la marque a décidé de le mettre sous cocon, car, selon les premiers sondages auprès des clients, il n'est absolument pas apprécié.

L’Assemblée nationale a voté la suppression des zones à faibles émissions (LEZ ou ZFE), mais la mesure n’est pas encore en vigueur. Avant les départs en vacances, faut-il toujours commander sa vignette Crit’Air ? Décryptage d’un dossier sensible qui balance entre santé publique et écologie punitive. 

Pour adoucir la transition vers les voitures électriques, le gouvernement Arizona avait récemment décidé de rendre à nouveau les voitures hybrides rechargeables plus avantageuses fiscalement. Sauf que cette décision n’aura pas fait long feu : l’Europe vient de recaler la Belgique et l’oblige à faire marche arrière. Avec les conséquences que l’on redoute...

Depuis le 1er janvier 2025, certains automobilistes belges peuvent enfin espacer leurs contrôles techniques à deux ans au lieu d’un. Mais attention : cette nouvelle règle dépend de l’âge et du kilométrage du véhicule, mais aussi de la région dans laquelle vous passez votre contrôle. Et ce détail change tout.

Autrefois pionnière, la Nissan Leaf a progressivement disparu de la scène électrique ces dernières années. Avec cette toute nouvelle mouture, le Japonais veut à nouveau jouer un rôle sur un terrain qu’il autrefois dominé. Mais n’est-il pas trop tard ?

Après une communication hésitante, Stellantis Belgique impose finalement l’immobilisation immédiate de tous les modèles Citroën C3 et DS3 équipés d’airbags Takata. En cause : un risque mortel en cas de déclenchement de ces dispositifs.

Cela faisait longtemps qu’on attendait que l’on attendait que la marque chinoise Zeekr, propriété du groupe Geely, arrive en Belgique. C’est désormais chose faite et les prix sont connus.

Avec 253 unités écoulées depuis le début de l’année, on ne peut pas encore parler de raz-de-marée pour les SUV d’Omoda et de Jaecoo en Belgique. Mais cela pourrait bien changer. À la fois grâce à l’arrivée de nouveaux modèles, mais aussi parce que les Chinois ont dépêché un homme fort pour diriger le marché BeLux : Darren Tu qui est précisément le manager qui a hissé le constructeur chinois sur le marché espagnol, dépassant même des marques comme Land Rover ou Alfa Romeo. Le même modèle peut-il s’appliquer à la Belgique ? Un interview.