La Flandre pourrait-elle interdire les caméras intelligentes, et notamment celles qui servent à identifier les contrevenants de la route ? On peut se poser la question, car la Commission flamande de contrôle du traitement des données personnelles menace de le faire en raison de l’exploitation financière qui est faite est données.
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Intégrée dans toutes les voitures neuves vendues sur le marché depuis de nombreuses années, la radio est un équipement indispensable pour la majorité des automobilistes. Voici son histoire qui a débuté lorsque les automobiles ont été capables d’accomplir de longues distances.
Depuis 1902, le Salon Automobile de Bruxelles est le rendez-vous annuel du secteur. Historiquement, il a d’abord établi ses quartiers au parc du Cinquantenaire avant de déménager dans les palais du Heysel. Gocar a retrouvé 10 images qui retracent l’histoire du Brussels Motor Show.
L’avenir de la voiture électrique passera par la batterie à électrolyte solide. Mais jusqu’ici, sa conception était plus compliquée que prévu. Le spécialiste chinois Farasis Energy annonce toutefois avoir accompli de gros progrès. Pour une commercialisation plus rapide ?
Qui dit nouvelle année dit aussi souvent l’entrée en vigueur de nouvelles règles. Et à l’Est, nos voisins allemands seront certainement ravis de savoir qu’ils vont pouvoir bénéficier de nouvelles règles pour les voitures autonomes. Comme rouler à près de 100 km/h sans les mains à près de 100 km/h.
Le permis de conduire autorisant à utiliser une voiture à boîte manuelle est-il en voie de disparition ? Oui, car le nombre de demandes pour les permis dédiés aux boîtes automatiques a fortement grimpé en Belgique, ce qui est aussi le fait de l’essor progressif des voitures électriques.
Partout les annonces fusent pour des voitures électriques « moins chères » ou « abordables ». Mais qu’en est-il ? Pour le grand patron de Renault, Luca de Meo, les choses sont claires : les voitures électriques risquent d’être 40% plus chères d’ici quelques années. Mais à quoi s’attendre ?
Partir en vacances avec une voiture électrique et une caravane demande naturellement beaucoup de patience, car les poids à tracter dégrade fortement l’autonomie. Sauf avec cette caravane d’un nouveau genre qui permet de ne rien perdre en rayon d’action. Mais à quel prix ?
La ligne tracée par la Commission européenne à travers les ambitions des marques automobiles chinoises se reflète dans les graphiques de vente. En novembre, elles ont dû céder du terrain pour la première fois depuis longtemps, et pas qu'un peu, même s'il y a aussi des marques pour lesquelles les droits de douane semblent être de l'air ...
La protection des données doit être une priorité à l’heure du numérique à tout va. Mais malheureusement, il arrive que des couacs aient lieu. C’est le cas chez Volkswagen où 800.000 propriétaires de voiture électrique ont vu leurs données exposées aux pirates. Plus de peur que de mal, mais près de 40.000 Belges ont été concernés.