Actualité - Page 186
L'industrie automobile chinoise est d’ores et déjà reconnue pour la vitesse étonnante à laquelle elle développe, produit et modifie ses véhicules. Pour ne pas se laisser distancer, les Allemands réagissent et ils déploient désormais des imprimantes 3D métalliques qui pourraient permettre de travailler plus vite et de réduire les coûts, tant pour les voitures thermiques que pour les voitures électriques. Qu’en est-il ?
On parle déjà beaucoup de la nouvelle génération de voitures électriques de BMW, la Neue Klasse. Il faut dire que les technologies seront très en rupture avec tout ce qui s’est fait jusqu’à aujourd’hui. Focus sur ce que l’on sait déjà au sujet de la future Série 3, l’i3 Neue Klasse.
Tous les lundis, un rédacteur de Gocar.be vous propose l'édito de la semaine qui vous donne un autre aperçu du secteur. Aujourd'hui : BMW. L'industrie automobile allemande est exsangue, ce qui laisse même des traces sur les grands fleurons du secteur. Mais au sein de cette arène, un acteur résiste mieux que ses concurrents : BMW. Quels sont ses secrets ?
Le jeu de dupe continue-t-il jusque sur le sol européen ? Après avoir levé des droits de douane sur les voitures chinoises pour cause de concurrence déloyale, la Commission enquête sur des subsides de Pékin qui auraient été perçus par BYD pour la construction de sa première usine européenne, en Hongrie. Qu’en est-il ?
BMW reste ancré dans la tradition des voitures de course de tourisme. Le constructeur propose en effet plusieurs modèles destinés à des équipes privées. Dernier développement en date : la BMW 330i Clubsport produite par les ateliers JJ Motorsport. Nous l’avons mise à l’épreuve sur le circuit de Zolder.
Chaque année, l'éblouissement au volant cause plusieurs dizaines d’accidents sur les routes belges. C’est le fait des journées qui se rallongent, mais pas encore tant que ça. De ce fait, aux heures de pointe, les automobilistes se retrouvent avec un soleil rasant qui, parfois, peut-être fatal. Voici comment s’en protéger.