Actualité - Page 195

La gamme Renault 5 s’enrichit d’une nouvelle version d’appel baptisée « Urban Range » qui dispose d’une plus petite batterie et dont l’autonomie est forcément réduite.

L’intérieur des voitures d’aujourd’hui est fondamentalement différent de celui d’il y a dix ans, avec des écrans tactiles de plus en plus grands et de plus en plus proéminents, qui remplacent les boutons physiques. Mais ici et là, les constructeurs automobiles reviennent déjà sur leurs pas.

L’ex-gouvernement régional wallon a-t-il procédé à des transferts d’argent suspects pour financer la gratuité des transports publics du TEC ? C’est ce que dénonce le nouveau ministre de la Mobilité wallon qui a constaté une ponction de 56 millions d’euros dans le budget réservé aux inondations de 2021 et bouché ensuite avec... l’argent réservé pour la rénovation des routes !

Alors que les constructeurs chinois semblent détenir le modèle économique de référence pour l’automobile, certains d’entre eux revoient déjà leur copie. C’est le cas de Geely qui, malgré la croissance, va (déjà) rationaliser. Une pression supplémentaire pour les fabricants européens ?

En Allemagne, les automobilistes se détournent massivement de la voiture électrique. En effet, selon une étude, 34% des propriétaires de voitures électriques reviennent à la voiture thermique, essence ou Diesel. 

La Mobilize Duo est la descendante de la Renault Twizy dont elle reprend la disposition en tandem. Ce quadricycle électrique est disponible en version 45 km/h (accessible dès 16 ans) et 80 km/h maximum.

A partir du 1er décembre prochain, de nouvelles règles seront d’applications pour les pneus lors du contrôle technique. Leur usure et leur qualité seront plus sévèrement inspectées. Explications.

Cette fois, c’est vraiment le clap de fin pour l’usine automobile d’Audi Brussels. La direction a en effet décidé d’arrêter les recherches pour un repreneur après qu’un dernier industriel se soit désisté. Le site de Forest va donc rejoindre ceux de Renault Vilvorde, de Ford Genk ou d’Opel Anvers...

Aujourd’hui, même les Italiens ignorent facilement Fiat lorsqu’ils achètent une voiture. C’est dire si la marque fille du groupe Stellantis, qui est globalement en perte de vitesse en Europe, est en proie à l’inquiétude.

Décidément, certains pays européens semblent plus en avance que d’autres sur la question des contrôles de vitesse. C’est le cas de cas pays largement arpenté par les Belges et qui va déployer une large gamme de voitures radars. Quid de chez nous ?

Le froid se réinstalle progressivement et, avec lui, les mécaniques vont davantage souffrir et, forcément, les premières pannes ne vont pas tarder. Mais quelles sont les pannes les plus répandues en Belgique à cause du froid ? Et, surtout, quel est leur coût de réparation ? Une enquête lève le voile.

Un concessionnaire américain de la marque Chrysler a utilisé une vraie Dodge Viper comme enseigne pendant 28 ans. Enfin revenue sur la terre ferme, la voiture de sport a triste allure.

Les Chinois commencent à tirer leurs marques à la mitraillette. La preuve avec Voyah, Dongfeng et Mhero qui arrivent en Belgique et elles seront distribuées par le même groupe de concessionnaires, Ghistelinck, qui ambitionne d’imposer rapidement les premiers modèles, à savoir une citadine, un SUV, un monospace et un tout-terrain de luxe électrique. Découverte.

Parce que les véhicules prioritaires doivent être toujours prêts à partir, les services d’urgence ont jusqu’ici vu d’un drôle d’œil la voiture électrique. Mais cela change. Surtout si ceux-ci roulent en Lucid ou en Tesla. Explications.

Le constructeur japonais n’a jamais rien fait comme les autres. Ce qui lui a d’ailleurs valu de grands succès, en compétition comme sur la route avec des sportives de légendes. Et justement : Mazda semble vouloir – vraiment – revenir aux affaires sportives, notamment avec ce fabuleux coupé SP.