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Le problème semble récurrent : très performants, les phares LED de nos automobiles sont en fait une source d’insécurité, car ils éblouissent trop souvent les autres usagers. Les plaintes se multiplient. L’Europe a prévu d’agir.

La voiture électrique devrait connaître une transformation profonde dans les années à venir avec l’arrivée des batteries à électrolytes solides. Et justement : cette technologie pourrait arriver plus tôt que prévu. C’est ce que donnent à penser les avancées du spécialiste CATL qui est déjà entré dans une phase de production expérimentale. Le Chinois va-t-il coiffer tout le monde au poteau ?

Le malaise des marques automobiles occidentales a fait couler beaucoup d’encre. Mais la crise a également atteint le pays du soleil levant. En raison de ventes décevantes, par exemple, Nissan va supprimer 9 000 emplois, tandis que le grand patron réduit son propre salaire. Est-ce à cause des ventes ou y a-t-il d’autres problèmes en jeu ?

Une start-up californienne vient de réaliser une avancée dans le domaine des batteries pour voitures électriques avec des cellules à haute densité énergétique et capables d’être rechargée à 90% en 15 minutes.

Une étude démontre combien les Belges sont défavorisés financièrement lors de la phase d’usage de la voiture électrique et plus particulièrement pour la recharge. Car les prix de l’électricité figurent parmi les plus élevés d’Europe. De quoi freiner la transition ?

La confirmation de la production en série du coupé Mazda Iconic SP est l’occasion de se replonger dans le passé de la marque afin de découvrir ses modèles les plus intéressants.

Du 15 au 17 novembre prochains, InterClassics établira de nouveau ses quartiers au Heysel. Cette année, les 110 ans de Maserati seront fêtés avec une exposition exceptionnelle rassemblant les plus beaux modèles de la marque.

Skoda vient de lever le voile sur le Kylaq, un SUV vendu à moins de 9.000 €. Si la proposition est très alléchante, il y a malheureusement un problème…

La France et l’Allemagne, deux grands pays, estiment que les amendes imposées aux constructeurs qui ne respectent pas les normes en matière de CO2 l’année prochaine devraient être revues. Après tout, l’industrie automobile a déjà bien assez de mal à s’en sortir. A Bruxelles, le téléphone reste branché pour l’instant.

En difficultés en Chine, les constructeurs allemands tentent de s’adapter. C’est le cas d’Audi qui projette le lancement de modèles spécifiques qui semblent tellement réussis qu’on ne voit pas pourquoi on en serait privé.

Le nombre de voitures louées dans notre pays continue d’augmenter. C’est une bonne chose, même s’il y a des nuages noirs dans le ciel. De plus en plus de voitures de société sont électriques, mais à la fin du contrat, la valeur résiduelle est décevante et il est difficile de les vendre. La fédération sectorielle Renta demande des mesures de soutien urgentes pour stimuler les ventes de voitures électriques d’occasion aux particuliers.

Pour les meilleures voitures électriques du moment, il faut compter avec les Coréens. C’est le cas de cette nouvelle Kia EV3 laquelle se profile comme une alternative ultra-crédible et même très astucieuse aux crossovers tels que le Volvo EX30 ou la Volkswagen ID3. En piste !

Chez Kia, cela travaille ferme pour l’instant ! La marque vient de dévoiler deux facelifts de ses modèles à succès que sont l’EV6 et le Sportage.

Changer les pneus d’une voiture électrique diffère sensiblement que pour une voiture thermique. L’opération nécessite en effet une prudence accrue en raison des caractéristiques spécifiques de la voiture. Et ceux qui n’y prêtent pas attention s’exposent à des dépenses élevées.

Si vous voulez encore bénéficier de la prime pour les voitures électriques en Flandre, il faut faire vite. La suppression de la prime est un fait, la date limite a été avancée. Jusqu’à quand peut-on encore acheter une voiture avec la prime ? Comment les prix seront-ils influencés ?