Actualité - Page 73

Chaque lundi, un journaliste de Gocar.be vous propose l’édito de la semaine qui porte un autre regard sur le secteur. Aujourd’hui, Maxime Hérion vous raconte sa visite du salon Interclassics Brussels 2025 et son ressenti par rapport à cette grand messe qui a rassemblé tous les amateurs de voitures anciennes du royaume.

Jusqu’ici progressive, la croissance des marques chinoises sur le marché européen va connaître un solide coup d’accélérateur. Car les plus grands groupes de distribution européens ont décidé de s’allier aux nouveaux venus de l’empire du Milieu. Leur objectif : surfer sur la croissance, mais aussi limiter les risques. Roulerons-nous tous en voiture chinoise demain ?

Le SUV de milieu de gamme de la marque américaine se renouvelle complètement. Et comme on peut l’attendre d’une Jeep, elle est tout-terrain : elle est compatible avec un moteur à essence, un moteur électrique ou les deux.

Avec la 600 Sport, Fiat s’offre une version bien équipée de sa petite berline qui revêt à cette occasion quelques accents sportifs. Les motorisations restent par contre inchangées.

Le démarrage à froid, c’est le supplice ultime pour une mécanique. Mal opéré, il peut drastiquement accélérer l’usure du moteur ! Comment, dès lors, minimiser l’impact ? Voici 5 erreurs classiques à éviter !

Alors que les immatriculations ont reculé d’environ 9 % en Belgique en 2025, les marques de prestige résistent tandis que certaines vont même jusqu’à flamber : Ferrari, Bentley ou Alpine signent des performances remarquables. Non, le marché de la voiture de rêve ne connaît pas la crise !

Il n’aura fallu qu’une seule génération au T-Roc pour voler la couronne à la Golf, voiture du groupe la plus vendue au monde. C’est là une énième preuve que les SUV dictent toujours plus leur loi sur le marché automobile. Pourtant, le modèle n’était pas parfait et il y avait place pour plusieurs améliorations. Cette deuxième génération y remédie-t-elle ?

Présenté au salon de Los Angeles, le concept car Hyundai Crater est un tout-terrain extrême imaginé en Californie. Doté de nombreux détails plutôt malins, il est capable d’aller partout !

Les radars-tronçons flamands sont au centre d’une vaste polémique après qu’un juge a annulé une amende pour non-conformité. Mais au-delà de cette annulation se pose aussi la question de la mainmise d’entreprises privées sur les dispositifs de contrôle. Et justement, le contenu des contrats qui lient 30 communes flamandes à la société TaaS a été dévoilé. Et il y a de grosses surprises.

Au salon de Guangzhou, Leapmotor vient de présenter l’A10, un petit SUV électrique vendu à prix très attractif qui pourrait en faire en Chine et en Europe où il sera connu sous le nom BO3X.

Restylé pour la seconde fois, le Volvo XC60 prolonge sa carrière et fait toujours face aux SUV premium allemands. Sans révolutionner sa formule, il mise sur le confort et une hybridation plutôt aboutie pour rester dans la course, le tout avec le calme scandinave en prime. 

Il est massif, géométrique et ses portières sont amovibles : le nouveau Jeep Recon est l’héritier spirituel du Wrangler, en parfaite adéquation avec son époque puisque sa mécanique est électrique.

Bien qu’ils ne manquent pas de puissance, les moteurs 4 cylindres qui équipent les modèles AMG de Mercedes n’ont jamais vraiment été appréciés des clients. Et, d’ici l’an prochain, Mercedes va d’ailleurs tous les supprimer du catalogue. Et ce ne serait pas pour les raisons précitées, mais bien pour une autre, tout à fait étonnante. Qu’en est-il ?

L’hiver est de retour et, avec lui, les démarrages à froid pour les moteurs. Et chaque nouvelle saison, c’est la même question qui se pose : faut-il laisser chauffer sa voiture avant de partir ? Les avis restent partagés sauf pour une chose : les quinze premières minutes sont cruciales. Voici les bons gestes à adopter.

Le géant chinois CATL construit pour Stellantis une nouvelle usine de batteries en Espagne. Un projet à 4 milliards d’euros qui devrait réjouir, mais qui suscite pourtant l’interrogation. Car l’usine sera construite par 2.000 ouvriers directement importés de Chine et qui sont appelés à rester sur le site après coup. Faut-il vraiment laisser faire ?