Actualité - Page 87

Alors que l’industrie automobile traverse une phase de profondes transformations, Ford, l’un des symboles historiques de l’industrie américaine, opère un virage stratégique surprenant. Après des années à investir massivement dans l’électrique pur, au point d’y perdre des milliards, le constructeur de Dearborn explore aujourd’hui une possible collaboration avec BYD, le géant chinois des batteries et des véhicules électriques.

Après vous avoir présenté les BMW à acheter en 2026, place maintenant aux modèles de la maison rivale, Mercedes !

L’Union européenne s’apprête à revoir en profondeur les règles qui encadrent la conception, la fin de vie et la réutilisation des voitures. Objectif : réduire l’empreinte environnementale du secteur et pousser les utilisateurs à utiliser les véhicules plus longtemps. Voilà qui ne fera sans doute pas les affaires du marché neuf, déjà en difficulté.

Comme d’autres marques premium, Mercedes se lance dans un projet immobilier très ambitieux comprenant 12 immeubles ultramodernes à Dubaï.

En 2024, les automobilistes belges ont payé 578 millions d’euros d’amendes routières. Une somme colossale dont la destination interroge. À la suite d’une question parlementaire, la ministre de la Justice a levé le voile sur une répartition bien plus nuancée qu’il n’y paraît. 

Après le succès de ses modèles 100 % électriques, MG s’attaque désormais à un terrain ultra-concurrentiel : celui des SUV compacts hybrides. Sa dernière arme est le HS Hybrid+, un modèle ambitieux et plus technologique qui entend offrir un excellent rapport prix/prestations.

Dans sa nouvelle version Dark Horse SC, la Fiord Mustang s’inspire de la très extrême GTD et s’offre une préparation complète qui l’améliore sur tous les plans.

Rolls-Royce n’a jamais dû réaliser autant de personnalisations de véhicules qu’en 2025. Et les demandes ont de quoi surprendre : un ciel de toit imprimé avec des scènes de jeux vidéo ou encore un chien réalisé en marqueterie. Manifestement, la clientèle de la marque britannique de luxe est de plus en plus exigeante, mais aussi de plus en plus créative.

Au Salon de l’Auto de Bruxelles, la bataille commerciale ne se limite plus aux constructeurs. Assureurs et banquiers croisent aussi le fer pour capter les acheteurs. Quelles réductions peuvent attendre les automobilistes ? Voici une analyse des offres réellement avantageuses et de celles qui le sont moins.

Selon le dernier baromètre ING des investisseurs, la voiture neuve ne rentrera bientôt plus dans le budget des ménages belges. Les raisons sont simples : des prix en hausse, une électrification coûteuse et le choix de plus en plus d’automobilistes de se tourner vers des modèles l’occasion. Le constat est là : l’automobile est de moins en moins accessible.

Ce week-end, les automobilistes belges vont faire face à un dispositif policier renforcé sur l’ensemble du réseau routier. Il ne s’agira toutefois pas d’un marathon de vitesse, mais de contrôles ciblés sur la consommation d’alcool, de drogues et les comportements à risque. Selon la police, ce type d’opération coup de poing va devenir de plus en plus fréquent.

Disparue au début des années 80, la marque Jensen va bien revenir sur le devant de la scène avec un coupé luxueux motorisé par un gros V8.

Elégant et imposant, le SUV Filante est lancé par Renault dans le but de concurrencer les marques premium. Nous ne le verrons cependant pas en Europe.

En ces journées sombres, on remarque d’autant plus le nombre croissant de voitures équipées de logos de marque lumineux. Question de bon goût ou non : depuis peu, c’est autorisé.

Des radars hautement automatisés, des amendes instantanées et même des permis confisqués dans procureur ou tribunal : voilà la nouvelle réalité d’une ville. À l’heure où la Belgique durcit ses contrôles et ses sanctions, le tableau semble familier. Cela dit, ce modèle radical ne s’applique pas chez nous. Du moins, pas encore.