Actualités BMW : Découvrez les dernières nouveautés

Le nombre de salariés dans l'industrie automobile allemande est retombé à son plus bas niveau depuis plus de vingt ans. En un an seulement, 42.300 emplois ont été supprimés. Et ce n’est pas fini, car d’autres programmes de restructuration sont en cours. Mais contrairement à ce qu’on pourrait croire, ce n'est pas la seule électrification qui fait perdre à l'Allemagne sa sécurité de l'emploi.

Presque tout le monde a jeté l'éponge pour les carrosseries cabriolet. Mais voilà que BMW s'apprête à faire exactement l'inverse : lancer un cabriolet électrique. Le calendrier vise 2028. Pari réaliste ou insensé ?

Voilà un an que le projet d’un vrai 4x4 type Classe G chez BMW circulait, mais sans qu'on ait rien à se mettre sous les yeux. Ni image ni voix officielle pour l'assumer. Et puis tout arrive en même temps : un designer lui invente un visage et le patron de M entrouvre la porte. Le fantasme prend-il vraiment forme ?

Longtemps, BMW a incarné le constructeur premium qui traversait la crise sans sourciller, notamment grâce à sa nouvelle génération de voitures électriques «  Neue Klasse ». Sauf qu’on apprend que la marque rejoint la longue file des entreprises allemandes en restructuration. Et voici les conséquences.

Après l'iX3 et l'i3, le X5 bascule à son tour dans la nouvelle ère de BMW. Et l’engin pousse le curseur loin : cinq motorisations sous une seule carrosserie et la plus grosse batterie jamais vendue en Europe. Le X5 veut dominer. En a-t-il les moyens ?

L’iX1, le petit SUV électrique de BMW, sera totalement renouvelé l’an prochain. Les prototypes circulent déjà et le modèle recevra le nez du dernier iX3, mais aussi sa technique électrique de pointe. Voyons ce que l’on sait.

Suite à une forte demande, BMW lance dès maintenant les préventes de sa toute nouvelle berline i3 électrique, avant son lancement prévu à l’automne. On connaît donc son prix…

BMW termine les tests de validation de son tout nouveau X5, qui devrait être dévoilé cet été et pourra rouler à la fois à l’essence, au diesel, en hybride plug-in, à l’électricité (avec batterie géante) ou même à… l’hydrogène. Le point.

Longtemps épargné par la crise qui ronge ses rivaux allemands, BMW vient de lancer un avertissement sur résultats qui secoue tout le secteur automobile européen. En cause : un effondrement des ventes en Chine et une facture colossale pour financer son avenir électrique. Le modèle à l’hélice a-t-il trouvé ses limites ?

BMW nous donne un avant-goût de sa future une M3 électrique avec ce concept « M » Neue Klasse, qui vient d’être dévoilé en marge des 24H du Mans.

Une voiture électrique qui parcourt plus de kilomètres sur la route que ce que la fiche technique annonce en WLTP : voilà une situation pour le moins surprenante. Et pourtant, c’est ce qui s’est produit lors du plus exigeant des tests d'autonomie européens organisés par la fédération automobile norvégienne NAF et le magazine Motor.

Un 6 cylindres, ça transforme l’expérience ! C’est un monde mécanique de douceur et d’onctuosité, avec une voix cristalline et veloutée qui rappelle la noblesse mécanique. La bonne nouvelle, c’est qu’il est encore possible de trouver un 6 cylindres à un prix réduit !

À côté de sa version propulsion, la petite sportive de BMW, la M2, se décline aussi en version xDrive à transmission intégrale. Histoire de mieux faire passer la puissance au sol…

Regardez autour de vous : on ne voit plus que des SUV ! Si vous désirez voyager autrement qu’encapsulé dans une auto qui se prend pour un 4x4, sans pour autant laisser les p’tits chez belle-maman, voici 5 cabriolets qui devraient vous plaire…

Nicolas Peter, haut dirigeant de BMW, propose de pénaliser les conducteurs de voitures hybrides rechargeables qui ne branchent jamais leur batterie. Mais comment s’y prendre ? Et cette idée controversée tient-elle vraiment la route ?